香港科大教授高揚談航天商業化潛力無限分享到：
      香港中通社6月8日電（香港中通社記者 梁嘉軒 孫晉欣）航天商業化近來成為熱門話題，但除了太空旅遊還有什麼？香港中通社記者近日帶著這個疑問，來到香港科技大學機械及航空航天工程學系教授高揚的辦公室尋找答案。 除了一台電腦、平板、插線板，還有空的書架和桌子，辦公室就沒有其他設置了。高揚接受中通社專訪時，剛到香港不到一個月。此前，她在英國的倫敦國王學院和薩里大學任教，是享譽全球的太空機器人專家。
香港科技大學機械及航空航天工程學系教授高揚日前接受香港中通社記者專訪。香港中通社圖片 初來乍到，她就很喜歡香港科技大學，“這裡的跨學科氛圍十分濃厚”。過去，人們認為人工智能（AI）是計算機專業的範疇，而機器人則是機械專業。然而，自AI機器人在央視春晚上扭秧歌，大眾開始對這種跨學科的產物有了更深一層的了解。 然而，加上航天，AI機器人的跨學科又可以包含什麼領域呢？高揚說，醫學、法律、金融等學科，其實都可以跟航天進行跨學科研究。她舉例，目前AI賦能的機器人已經可以自主識別或抓取太空垃圾，而他們希望把技術延伸到能成為太空基礎設施的“智能醫生”。 不過，按目前的科技水平，部分AI模型甚至數不清英語單詞“Strawberry”有幾個“r”。因此，為保障安全，研究人員會設定“涇渭分明”的框架，確保AI的決策絕對不會超出其被允許的範圍。而這個“涇渭分明”的框架，實際上是將AI所決策的操作分成不同的風險等級，若進入商業化階段，則涉及標準化的工作。 當航天法律這種抽象的概念得到了解釋，“航天商業是什麼”的答案也似乎清晰了點。
香港科技大學機械及航空航天工程學系教授高揚。受訪者供圖 高揚指出，在地上，人們對火車站、機場已經有了明確的估值模型，然而到了太空，現在是沒有的。事實上，抓取太空垃圾的機器人或其他基礎設施，會涉及商業估值，各種未來可能存在的服務，如太空出租車、太空太陽能發電場，會涉及保險等元素，而這正是需要商業估值模型的原因。 高揚指出，香港在金融、法律等領域有諸多積累，而這些領域與航天商業化關聯密切。目前航天金融、航天法律等方面存在許多空白，她認為香港在這方面的積累能夠作出貢獻。 有意見認為，目前的航天正從公共融資轉向私人融資，太空商業化也逐漸受公眾關注，有學者指出香港憑藉法治環境、區域優勢和資本市場的深厚底蘊，可發揮其超級聯繫人的角色整合粵港澳大灣區與全球合作伙伴及貿易聯盟的資源優勢。 回歸到最初的“航天商業化是什麼”時，高揚在訪問中提及電視、手機信號的場景：縱然你我大概率不是在使用衛星手機，但當打開導航App時彈出的“當前有39顆北斗衛星為您定位”窗口，正在不斷提醒，航天帶來的商機，已經在身邊。（完） 【編輯：彭玉婷】
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