【來論】陳亨利：即日往返彰港深融合 一刻直達顯西部新速分享到：
      中央港澳辦夏寶龍主任近日專程來港，考察香港對接國家“十五五”規劃及建設北部都會區的進展。夏主任行程緊湊，一日之內先後視察洪水橋新發展區、北都大學城選址及河套香港園區等戰略要點，足見中央政府對發展北都的殷切期望。 北部都會區首次寫入國家“十五五”規劃，標誌其發展升格為國家戰略部署，而洪水橋產業園更是發展關鍵。政府年初成立洪水橋產業園有限公司，負責發展約23公頃的產業園。發展局甯漢豪局長強調，產業園公司會把握地理優勢，與前海管理局建立合作機制，共同探索如何善用前海科技智造實力，建設產業園現代化產業體系。建議雙方亦應加快在招商引資、標準互認及專業服務等領域建立恒常協作平台，結合兩地產學研及專業服務的優勢。 人員、數據等要素跨境流動，是產業園成敗的關鍵。河套合作區已率先破題——逾1800名科研人員納入便利通行“白名單”，去年近萬人次經專用通道通關。創科局孫東局長更透露，河套跨境西橋明年竣工，將採用“無感通關”、人臉識別模式，便利兩地園區登記人員通行。這路徑可供洪水橋產業園借鑑。政府目前計劃先為河套園區訂立人員流附屬法例，並表明“視乎未來發展需要，考慮把同類安排擴展至北都其他指定地區”。洪水橋與前海僅一灣之隔，跨境通勤需求殷切，政府宜研究將“白名單”及“綠色通道”安排延伸至洪水橋產業園，並以前海深港現代服務業合作區為試點，推動數據跨境流動，實現人才、數據、資金等要素高效聯通。 交通基建更是融合發展的“硬聯通”。港深西部鐵路（洪水橋至前海）已寫入“十五五”規劃，建成後洪水橋往前海僅需15分鐘。更令人振奮的是，廣州正爭取將鐵路延伸至南沙，屆時從洪水橋往南沙最快僅約半小時。運輸及物流局已表明，會為項目預留彈性向北及向南延伸。港深雙方正透過港深跨界軌道基礎設施建設專班緊密對接，全速進行勘查設計工作。特區政府亦宜與粵穗相關部門就南沙延伸方案聯合研究，及早規劃，串連起南沙粵港澳全面合作示範區、前海深港現代服務業合作區與香港北部都會區，鞏固廣深港科技創新走廊。 夏主任此行即日往返深圳，凸顯了港深融合的“新時速”——未來洪水橋往前海僅需一刻鐘。所謂“即日往返”，將不再是早出晚歸的長時間舟車勞頓，而是早餐後從洪水橋往前海處理公務，午飯前已回到香港辦公室的日常節奏。這幅場景，正是“西部新速”最生動的寫照。期望政府與各界攜手，加快推動港深以至大灣區軟硬聯通，把“一小時生活圈”愈擴愈大。
（本文作者陳亨利） （本文作者為全國政協委員、香港紡織業聯會名譽會長 陳亨利） （本文為作者觀點，不代表本媒體立場） 【編輯：黃璇】
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