首頁 -> 港澳 ->社會
智慧出行車行無阻 APAS研充電轉換頭引領“港車北上”新時代分享到:
香港新聞網1月17日電 香港運輸署近日宣布提升每日處理“港車北上”的申請數量,由每個工作天400宗增加至500宗,反映市場需求日漸增長。汽車科技研發中心(APAS)一直致力透過與內地的專業機構、業界和技術機構進行溝通合作。針對“港車北上”,APAS亦就內地電動車充電轉換設備的規範化進行探討,期望能夠制定一系列安全指引予生產商和用戶,確保市場上提供的電動車充電轉換設備符合安全要求。
主辦方圖片 隨著電動車在香港的普及,港車北上的車主最為關注的問題之一就是電動車充電轉換設備,由於 香港大部分電動車使用歐標充電標準,而內地則使用國標,兩者在充電接口形狀和通訊系統上不盡相同,因此車主在北上充電時需要另購電動車充電轉換器。市場上難以找到合適的轉換器,且目前僅有少數供應商提供電動車快速充電轉換器,價格從港幣數千元到數萬元不等。然而,內地充電樁的規格各不相同,即使使用充電轉換器,仍可能無法為車輛提供合適的充電功率。 APAS行政總裁都永海先生表示,隨著電動車數量不斷增長,車主應事先了解內地及香港在交通規例及充電介面標準上的區別。APAS為此研發專門的充電轉換頭,確保車主能順暢使用充電設施。期待透過此活動推動創新科技與可持續發展,共同為建設香港智慧城市貢獻力量。(完) 【編輯:徐嘉儀】
|
視頻更 多
香港首份五年規劃出爐,官員議員最關注哪些內容?
【通講壇】劉暢:香港五年規劃賦予青年發展“確定性”
澳科大師生走進香港村落“修族譜”:讓下一代知道我們從哪裡來
名古屋亞運單車賽9月20日開戰!香港單車隊總教練:目標5塊獎牌
“一帶一路”高峰論壇首設“中亞專章” 歐亞經濟合作組織輪值主席:香港與中亞有天然互補性
【通說環球】搭電梯坐纜車上學!中國“空中校車”背後的故事
香港第一個五年規劃9.16發表 李家超:將與團隊戴“一五”藍色襟章
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|










