美媒：美國企業主哀嘆，“現在比新冠時期更難熬”香港新聞網9月22日電 美國有線電視新聞網（CNN）9月20日報道，在伊朗戰事、極端天氣等多重因素的衝擊下，美國企業成本攀升、供應鏈波動加劇，不少商家感嘆，當前處境甚至比新冠疫情期間還要糟糕。
美國國旗。香港中通社資料圖片 據觀察者網報道，傑夫·沃伊塔（Jeff Vojta）是咖啡烘焙與分銷商Dilworth Coffee的首席執行官，該公司先是在2024年遭遇巴西咖啡歉收、咖啡期貨價格飈升至歷史高位；第二年，美國總統特朗普推出全球關稅政策，又進一步推高了咖啡價格。 到了今年，伊朗戰爭爆發，隨後又遇上“超級厄爾尼諾”，給越南和巴西的咖啡產量帶來新的不確定性。 “航運受阻、集裝箱短缺，再加上紅海局勢導致運輸成本上升、化肥價格上漲，我們現在正經歷一種過去從未遇到過的混亂局面，”沃伊塔說，“不確定性實在太多了。” 在美國各地，不同行業的企業主都表示，自己正面臨類似困境。 本月早些時候，美國供應管理協會（ISM）公布的一項月度調查引發關注。在這一調查中，多名企業高管將當前的經營環境與新冠疫情時期作比較。而他們的結論是：新冠時期反而更好過。 供應鏈劇烈波動、價格極不穩定，讓這些美國企業不知道該如何制定經營計劃。而已經飽受通脹困擾的美國消費者，也很難再接受進一步漲價。 “毫無疑問，這個問題比新冠時期更嚴重。”丹佛大學供應鏈項目主任傑克·巴芬頓（Jack Buffington）說，“這次完全不同，本質上是一個能源問題。” 特朗普政府一直試圖將伊朗戰爭造成的經濟衝擊描述為暫時現象，並表示一旦戰爭結束，重新抬頭的通脹也會迅速回落。但美國企業目前遭遇的嚴重供應鏈問題表明，即便伊朗戰爭明天突然結束，通脹問題也不會輕易消失。 報道稱，高企的燃油和航運成本已經開始向經濟其他領域傳導。剔除波動較大的能源和食品價格後，美國核心通脹率上個月創下4月以來最大漲幅。服務價格也在上漲，而服務價格一旦漲上去，通常很難再降下來。 由於中東戰事持續升級，加上烏克蘭繼續襲擊俄羅斯煉油廠，美國柴油價格自3月以來已經翻了一番。即使伊朗戰爭結束，俄羅斯的柴油出口禁令也不會解除，超級厄爾尼諾現象與其他極端天氣事件也不會因此而停止。 與此同時，也門胡塞武裝已經重新開始活躍，索馬里海盜也在亞丁灣捲土重來。 “我幹物流已經25年了，從來沒見過這麼糟的情況。”物流和供應鏈軟件平台Flexport首席執行官瑞安·彼得森（Ryan Petersen）說，由於航運公司為避開胡塞武裝與索馬里海盜而改道繞行非洲大陸，今年全球航運運力縮減了15%。 在ISM調查中，一名受訪者將當前供應鏈局勢形容為“比新冠疫情期間以及疫情之後更加嚴重、更加複雜的危機”，這一說法尤其引人關注。 2020年，集裝箱船往往要在港口外等待數周才能進港。當時，全球供應鏈一度幾乎停擺，隨後才逐漸恢復。而今天美國企業面臨的問題在於，供應鏈並不是簡單地“停下來”，而是反復震蕩；價格也一樣，時而上漲，時而回落，然後再次大幅飈升。 生產繩索、線纜和牽引繩的Ravenox公司首席執行官肖恩·布朗利（Sean Brownlee）說：“供應鏈現在還能運轉，但與新冠時期相比，成本更高、阻力更大，不確定性也更強。” “新冠疫情當時當然很可怕，但現在壓力更大。”沃伊塔說，“這種局面我們以前從沒遇到過。柴油價格每加侖超過6美元還要持續多久？這些成本又該怎麼轉嫁給消費者？這很難，因為我們的客戶面對的，其實也是和我們一樣的問題。”（完） 【編輯：胡雪石】
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