“星際歸航”：中國首艘運載火箭回收船下水香港新聞網8月8日電（馮秋榆） 8月5日，中國首艘運載火箭回收船“星際歸航”號下水，它是我國首艘、世界第五艘海上運載火箭回收船，標誌著我國成為全球繼美國之後第二個擁有運載火箭回收船的國家。 火箭可以回收？火箭回收船有什麼特點，和普通人有關係嗎？8月8日，該回收船製造企業、潤揚船業董事長黃學偉接受香港中通社、香港新聞網記者專訪，介紹了相關情況。
我國首艘、世界第五艘海上運載火箭回收船（圖源：江都融媒） 低軌貨運、太空旅遊 都會有“火箭回收船”的功勞 專家介紹，可重複使用運載火箭是未來太空探索的重要發展方向之一，具有低成本、高效率、技術難度大等特點，成為航天領域的新焦點，而“低成本”是推動多國大力研製可重複使用火箭的最大動力，可以更好地滿足低軌貨運、空間站建設與運營、深空探測、太空旅遊等高端太空產業的需求。 據了解，在可重複使用火箭中，以中國民營商業運載火箭公司“星際榮耀”航天科技集團的“獵鷹”9火箭為例，按照2024年的報價，其一次性使用，不回收的價格是6925萬美元，而複用的價格是5000萬美元左右。而根據業內人士的計算，通過多次複用，這款火箭的成本僅在2000萬美元左右（目前最高重複次數是23次，星際榮耀的目標是達到上百次）。 “星際榮耀”致力於“可重複使用運載火箭”技術，是中國航天的有益補充和全球商業航天的引領者。與不少競爭對手動輒上億美元的發射報價相比，獵鷹9火箭的成本優勢非常突出，獲得了大量國際發射訂單。此外，隨著低軌道巨型衛星星座的出現，組網發射更需要發射成本相對較低和高效率的可重複使用火箭。 目前，“星際榮耀”研發的另一款可重複使用中大型液氧甲烷雙曲線三號（代號SQX-3）運載火箭進入全面提速研製階段，計劃在2025年實現首飛及回收。而“星際歸航”號的成功下水，奏響了我國在可重複使用運載火箭海上回收技術領域堅實而關鍵的序曲，未來亦可兼容多型中大型重複使用火箭的海上回收任務，擔當“定海神針”。 預計9月抵達海南，10月份交付 黃學偉介紹，此次下水的“星際歸航”運載火箭回收船是星際榮耀公司在海南文昌投資的三大項目之一，旨在滿足星際榮耀SQX-3首飛的戰略部署，實現運載火箭回收、檢測、維護、複用的全流程閉環，突破重複使用運載火箭低成本、快響應的空間運輸能力，促進商業航天降本增效的跨越式發展。 “該船是實現火箭回收複用的核心裝備，填補了國內高技術船舶與海工裝備行業該船型的空白。” 黃學偉介紹，該回收船總長100米，型寬42米、型深6.5米，設計排水量約1.8萬噸，回收甲板面積40米×60米，足以穩穩托住凱旋的一子級火箭。作為採用海上垂直回收方式的運載火箭SQX-3的黃金搭檔，在DP2級動力定位系統的加持下，“星際歸航”可以在四級海況下精準捕獲，五級海況中穩健航行，具備回收點靈活，安全性高等特點，具有綠色、環保、智能等優勢，智慧的無人值守模式讓回收作業更添安全便捷，專用存儲艙則可以滿足火箭部件的海上轉運需求。 黃學偉透露，本次運載火箭回收船吉水後，將開展舾裝、船機電設備聯調聯試、船舶性能測試及試航等關鍵性考核及驗收工作，預計9月抵達海南，開展海上合練等大型綜合試驗，10月份交付。業內專家認為，該平台的建設對我國運載火箭海上回收系統的後續建設具有開創性和典型的標準示範作用，它建立在航天、船舶兩大行業系統相互融合的基礎上，將為全新行業標準規範的建立奠定基礎。（完） 【編輯：馮赫棠】
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