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廣西藤州浔江大桥成功合龙 计划于今年二季度通车分享到:
香港新聞網3月5日電 3月5日,隨著最後一段鋼箱樑焊接完成,世界首座獨塔斜拉-懸索協作體系橋——藤州潯江大橋主橋成功合龍。作為平岑高速公路全線控制性工程之一,大橋合龍後,即將進入橋面鋪裝階段。
圖源:央視新聞 藤州潯江大橋位於廣西梧州市,大橋全長1604米,主塔高238米,主跨1276米。本次合龍段為22#鋼箱樑,梁長32.4米,寬11.2米,重達181.7噸。由於合龍精度需控制在毫米級,作業前48小時,項目密切測量高程、寬度及風力變化。 建設過程中,項目聯合多方力量,共同攻克獨塔空間纜斜拉-懸索協作體系橋樑構造、智能拉吊索技術、空間纜高效紡絲牽引系統等多項關鍵技術難題,為中國橋樑走向世界再添一張閃亮名片。 據介紹,大橋主橋合龍後,橋面鋪裝工作即將開啟,計劃於今年二季度通車,採用雙向四車道高速公路建設標準,設計時速120公里。屆時,梧州地區橫向出省通道之間的交通轉換更加方便快捷,珠江—西江經濟區的交通脈絡進一步優化。大橋通車以後,兩岸通行時間將從1小時縮至5分鐘,有效降低沿線鄉鎮農產品運輸成本,帶動當地肉桂、八角等特色產業的發展。(完) 【編輯:彭玉婷】
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