“美車零關稅”真要來了？業界：或將衝擊台灣30萬勞工生計香港新聞網2月11日電（編輯 丘志彬）傳台美關稅協議即將在本周底定，美製小客車及汽車零組件自協議生效日起進口台灣或降至“零關稅”。島內輿論嘩然，怒批台灣民進黨當局至今談判內容仍然保密到家，就是逼台灣民眾將虧“吞下去”。業界預計，“美車零關稅”或將影響台灣逾2700家零組件商及30萬勞工家庭生計。
資料圖為台中港停滿進口車。（圖源：台灣“中央社”） 台美關稅談判進入最後階段，綜合台媒報道稱，台灣行政機構副負責人鄭麗君2月9日晚率隊赴美，與美方進行台美對等貿易協議進行最後會議，協議詳情將在簽署後向台灣民眾報告。當天深夜，國民黨“立委”王鴻薇爆料談判內容，稱台灣已同意美製小客車及汽車零組件自協議生效日起降至“零關稅”。 昨天（2月10日），台灣經濟主管部門負責人龔明鑫邀請本土多家汽車產業代表與會，因應美國進口車進口關稅調降對汽車產業衝擊。今天，台灣勞動主管部門也邀請了汽車業工會座談，討論勞動領域影響的部分。 各種跡象也指向，台灣“美車零關稅”似乎真的要來了。 對於調降美車關稅對產業影響，龔明鑫昨日會後稱，預測對產值衝擊約為1.94%，短期“影響不大”，但中長期會有衝擊。未來將利用2到3年時間對台灣本土汽車行業進行產業輔導，并匡列30億元（新台幣，下同）專款協助業者；至於降稅對就業人數的衝擊，龔回應稱還沒有推估。 而與會的代表則對開會內容皆不願多談。台灣車輛工會表示，雖然理解當局從總體角度開放美車降關稅進口，但亦擔心零關稅大門開啟，後續效應恐如滾雪球般擴大，衝擊台灣汽車產業生存空間。至於30億的補助款，業界普遍認為，對一般的車廠而言很難受惠。 據了解，汽車產業是台灣地區工業火車頭、年產值高達5000億元，工廠家數約2700家，就業人數約8.3萬人，若涵蓋上下游廠商則多達30萬人。若美製車進口台灣真的從17.%將至零關稅，預估未來美製車在台灣車市佔比將從一成升到兩成，從而影響台灣本土汽車銷量。 台灣機械業工會聯合會理事長段維中表示，相較於機械業衝擊是立即性的裁員減薪，汽車產業則是“慢性病”，將慢慢侵蝕台灣汽車產業。特別是汽車產業多為中高齡勞工，轉行、轉職難度高，去年勞動主管部門端出的協助方案，對勞工來說杯水車薪。 因此，有台灣輿論稱，台灣汽車成為台美關稅談判被犧牲的產業之一。然而，台美關稅協議即將底定，民進黨當局至今仍將談判內容鎖黑箱。台灣《聯合報》質問，民進黨當局保密到家，就是逼台灣將虧“吞下去”，讓業界、民眾最後只能被動接受，淪為砧板上的魚肉。就算到了掀底牌前夕，龔明鑫仍以“美車零關稅”對產值影響僅約1%來淡化影響，對於就業人口衝擊竟稱尚未推估，說穿了仍是拖著不敢面對。 對此，國台辦發言人朱鳳蓮今天（2月11日）表示， 民進黨當局妄圖倚外謀“獨”，在台美貿易談判中無原則媚外，無底線賣台。如果相關報道屬實的話，台灣的傳統產業將受到嚴重衝擊，民眾的食品安全也將毫無保障。民進黨當局任由美國予取予求，犧牲的是台灣產業發展的前景，傷害的是台灣民眾的利益福祉，必將被台灣民眾唾棄。（完） 【編輯：丘志彬】
|
