中國新能源車市“量利雙升” 滲透率54.6%背後的新勢能香港新聞網8月5日電 在政府強力的政策組合拳驅動下，中國新能源汽車市場突破季節性束縛，在傳統淡季中持續展現韌性。根據中國乘用車市場信息聯席會最新數據，7月全國新能源乘用車廠商批發銷量達到118萬輛，同比增長25%，儘管環比微降4%。前七個月纍計批發銷量高達763萬輛，同比增長35%，超越2022年全年水平。儘管處於傳統汽車銷售淡季，市場卻呈現出“淡季不淡”的活躍態勢。 中國新能源車淡季不淡 “兩新”政策補貼與地方“以舊換新”舉措對市場拉動效果遠超預期。乘聯會指出，政策補貼的拉動效果極為突出，春節後車市熱度持續走強，各地補貼效果超乎預期，部分地區前兩批補貼資金已充分使用。6月新能源批發銷量同比增速達25%，渠道庫存顯著降低。值得關注的是，6月多地曾出現補貼資金階段性緊張，部分城市短暫暫停申請，但乘聯分會監測顯示，7月下旬第三批補貼資金已加速下撥，市場熱度正穩步回升。
圖源：乘聯數據 更具深意的是，中國政府正積極引導行業競爭範式轉換。工信部聯合多部門出手嚴控惡意降價，推動產業從“價格戰”泥潭轉向以技術升級和服務質量為核心的“價值競爭”。效果初顯：7月新能源車市場促銷力度穩定在10.2%，遠低於燃油車的23.5%。穩定的供給環境與具有吸引力的政策補貼，顯著增強了消費者購買信心。 市場格局多元綻放 在政策與轉型雙重助力下，7月市場呈現“淡季不淡”的繁榮景象，車企通過持續優化產品結構與提升技術水平佔領市場。 頭部企業持續引領市場格局：根據批發銷量排名，比亞迪以341,030輛穩居榜首，吉利汽車與長安汽車分別以130,124輛和76,765輛位列第二、第三，特斯拉中國則以67,886輛排名第四。值得注意的是，“二線車企表現極其優秀”，其強勁增長為整體銷量攀升貢獻了重要增量。 新勢力與合資齊爆發： 零跑汽車、小鵬汽車、小米汽車以及東風日產、廣汽豐田等廠商新能源批發銷量集體刷新歷史峰值。吉利汽車、光束汽車等也創下自身月度次新高記錄。“二線車企的卓越表現顯著推高了整體銷量，”乘聯會強調。 近期密集推出的多款熱門新車成為關鍵驅動力，有效激活消費潛力。 多元化的優質供給不僅滿足了細分市場需求，更成為推動滲透率提升的核心力量。乘聯分會數據顯示，7月新能源市場零售滲透率維持在54.6%的高位。 機構看好2025年量利齊升可期 面對亮眼的產銷數據與清晰的產業政策導向，主要券商機構對行業前景持樂觀預期。中銀證券指出，2025年政府工作報告明確提出大力發展智能網聯新能源汽車，行業銷量有望保持高速增長，進而帶動電池與上游材料需求擴張。近期部分材料環節受供需影響已出現漲價，有望推動產業鏈盈利回升，2025年或迎來“量利齊升”的良性發展局面。 浦銀國際證券進一步分析認為，中國新能源汽車行業在下半年將延續高速增長態勢。在年初“兩新”等政策驅動下，多家新勢力車企在銷量規模放量的同時實現了毛利率的實質改善，車企端盈虧平衡的能見度大幅提升。同時，中國車企海外拓展步伐穩步推進，全球化布局持續深化。儘管行業滲透率加速上揚且競爭依然激烈，但優質車型供給的持續增加，覆蓋了更廣泛的新能源細分市場，為行業長期健康發展奠定了堅實基礎。（完） 【編輯：錢林霞】
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