10月16日，“粵艇南下”實施，5艘獲批准來港的內地遊艇緩緩駛入香港水域，抵達香港大嶼山遊艇會。這與今年6月推出的“港艇北上”形成雙向互通，實現大灣區遊艇自由行。

當天中午，香港海事處及支持機構派船隻在場迎接前來的內地遊艇，並鳴笛致意。5艘分別來自深圳、珠海及廣州的內地遊艇相繼靠岸，這些遊艇共載有30多人，停泊在大嶼山遊艇會。

記者現場所見，海事處向遊艇艇主發放一本藍色的“訪港一本通”小冊子，寫有海上安全須知、停留規定、停泊和航行安排等實用的參考資料。

來自深圳的遊艇船東盛先生受訪時表示，深圳來香港特別方便，平時會“粵車南下”，經常開車來港消費，“粵艇南下”實施後，來港的途徑更多元，能去的地方也更多。“香港這邊的海很漂亮，山也很漂亮，比如南丫島，我們一直很期待能去。”

盛先生說，他的船停泊在深圳灣，屬於珠江口岸水域，沒有香港水域漂亮，認為香港“可玩性”很高，但以往駕駛遊艇只能路過，無法停靠上岸。這次載同朋友一行五人來港，計劃在香港逗留兩至三天。

香港第一個五年規劃將遊艇經濟納入發展重點。香港特區政府署理財政司司長黃偉綸在首航儀式表示，近年全球遊艇市場持續發展，預計超級遊艇產業市場價值在2032年會達到約3500億港元，相信香港有能力和實力分一杯羹。

特區政府亦全力推動4個全新遊艇會的建設，分別在機場、南丫島、香港仔及紅磡，提供合共超過1100個泊位。黃偉綸透露，會提供有吸引力的會所設施，相信能大幅提升和完善遊艇經濟生態圈。

據悉，首階段“粵艇南下”開放分別位於南沙、蛇口、珠海等6個指定內地口岸辦理離境查驗。遊艇來港後可在香港水域自由航行，以及在指定水域範圍內錨泊，共有115個泊位。

長期關注遊艇自由行的立法會議員朱立威建議，為進一步釋放經濟效益，旅遊業界與旅發局加強針對性推廣，結合香港獨一無二的離島及地質公園資源，推出涵蓋大澳、南丫島及長洲等地的離島“跳島游”路線。

他建議藉鑒海外經驗，為遊艇客量身定製配專屬導遊的“包車一日游”，提供無縫的陸上交通接駁，讓旅客白天探索自然風光，晚上到中環或銅鑼灣一帶鬧市購物與消費，並將遊艇旅遊與大型盛事無縫對接，吸引消費。

運輸及物流局局長陳美寶表示，政府會與旅遊事務署及旅發局合作，發掘更多旅遊路線供參考。政府亦希望吸引海外遊艇來港，海事處會委託香港培訓機構推出線上課程，方便海外船長更方便地進行評核，將香港打造成超級遊艇樞紐。

對於“粵艇南下”首航，迎來海上版雙向互通，為本地帶來無限商機，業界蓄勢待發。

黃金海岸鄉村俱樂部區域總經理胡思朗接受媒體採訪時表示，旗下的遊艇會已準備就緒，全力支持“粵艇南下”措施。該會所目前設有超過200個泊位，可供20英尺至200英尺的遊艇停泊，其中20英尺船隻日泊收費由580港元起。每個泊位均提供水電與加油服務，大型遊艇更享專屬泊位及岸上拉纜協助，有效解決公海錨泊點缺乏補給的問題。會所與內地部分遊艇會達成合作，為內地會員提供暫泊優惠，且無需繳納入會費即可使用會所設施。

運營澳門路環遊艇會的匯航遊艇服務有限公司執行董事餘子文表示，粵港澳遊艇產業各有優勢，互補性強，而遊艇展會是大灣區對接海內外市場的重要窗口，澳門遊艇展每年吸引數萬名入場人士，匯聚海外知名品牌及內地製造企業，東南亞、土耳其等地客商專程前來。同時，香港在遊艇金融服務領域具備優勢，澳門與內地市場可與香港合作補齊產業短板。