香港中通社6月9日電  據中國乘聯分會最新數據，5月份中國新能源乘用車廠商批發滲透率達61.1%，零售滲透率達62.9%，均首超60%。燃油車則退出了乘用車零售銷量前十的舞台。 

資料圖為比亞迪漢電動車。新華社圖片

綜合9日消息，5月乘用車零售約151萬輛，同比下降22.1%，環比增9.2%；1至5月累計零售709.9萬輛，降19.5%。下滑主因燃油車受高油價衝擊，其5月份額僅37.1%，同比減量佔總減量82%。環比回暖則因促銷趨穩、北京車展帶動需求釋放。

據懂車帝榜單顯示，5月零售前十車型全為新能源：星願（38751輛）、Model Y（28911輛）、小米SU7、零跑A10、理想i6等分列前五，純電、增程、插混均有上榜，燃油車徹底缺席。而4月尚有1款燃油車入榜，1月多達7款。

乘聯分會秘書長崔東樹指，5月市場呈“總量承壓、環比走強、結構分化”，未實現實質復甦，電動化與出口成增長核心。今年國內乘用車零售預期由降1%下調至降11%。

出口方面，5月乘用車出口78.4萬輛，同增75.1%，佔廠商銷量35%；其中新能源出口42.4萬輛，同增112.6%，佔比54.1%，連續三月超50%。純電佔59.3%，插混36.2%，增程4.4%。燃油車出口亦增46%。

崔東樹預計，今年中國汽車出口或達1200萬輛，遠超中汽協此前740萬輛預測。而三季度國內市場將逐步改善，四季度或恢復正增長，前提是全球局勢平穩、油價回落、消費信心修復。（完）