首頁 -> 內地
中國民航局推進C919完成歐盟認可分享到:
香港新聞網1月5日電 1月4日,2024年全國民航工作會議召開。會議披露,2024年民航將做好國家自主研製的C919及ARJ21飛機證後管理,做好C919、ARJ21改型優化適航審查,推動國產民機性能持續提升,並推進C919飛機完成歐盟機構歐洲航空安全局認可審查,推動國產民機走出國門。
2023年12月16日,中國自主研制的C919飛機於維港作飛行演示。香港中通社圖片 全國民航工作會議指出,2023年,中國國內航線客運規模已超過疫情前水平,比2019年增長1.5%,在各類交通運輸方式中恢復速度最快。2024年,國內客運將繼續穩定增長,預計全年國內航線旅客運輸量將達6.3億人次,超過2019年7.7個百分點。國際客運市場將加快恢復,預計2024年底每周達6000班左右,恢復至疫情前約80%。 中國民用航空局局長宋志勇在全國民航工作會議上介紹,今年,民航將全面拉動航空市場需求,統籌擴大內需和供給側結構性改革,力爭完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量1360億噸公里、6.9億人次和760萬噸,同比分別增長約14%、11%和3%。 他表示,今年民航將落實中美元首會晤成果,推進中美直航航班大幅增加;積極擴大與“一帶一路”共建國家航權安排,深化與中亞、中東、非洲等地區的項目合作;提升現有三、四航權資源使用效率,支持航空公司根據航線網絡拓展需要用好境外第五航權;推動優化簽證和出入境政策。(完) 【編輯:丘志彬】
|
視頻更 多
中國泳壇18歲張展碩破紀錄奪金 孫楊:中國游泳會越來越好
香港今起官辦立法會選舉39場論壇 助選民了解候選人
全運會賽事陸續開賽 市民全情投入為健兒吶喊打氣
全運會吉祥物究竟是“大灣雞”還是中華白海豚?來聽設計師親自揭秘
【通說環球】從“卑微甲方”到反制壟斷,中國如何破局鐵礦之困?
【通講壇】高市早苗向“台獨”頻發錯誤信號 會否攪動中日關係?
世界華商希望在中國尋找哪些機遇?
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|










