（全國兩會）何小鵬：香港是小鵬汽車的全球化試金石分享到：
      香港新聞網3月11日電（記者 崔隽 孫晉欣 徐嘉儀）今年兩會期間，全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬通過書面形式接受香港中通社採訪，就人工智能、低空經濟、全球化競爭、香港商業布局等話題分享見解。作為來自科技製造一線的代表，何小鵬的觀察不僅關乎企業戰略，也折射出中企在智能化與全球化浪潮下的思考與選擇。
全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬。（圖源：小鵬汽車） 人形機器人：產業爆發前夜，中國躋身全球第一梯隊 何小鵬將人形機器人定位為“具身智能的核心形態”，并判斷其產業正處在與十多年前新能源汽車相似的“爆發前夜”。他指出，當前中國人形機器人產業已躋身全球第一梯隊，僅去年中國內地就推出超過300款產品，占全球半數以上。 對於產業發展方向，何小鵬強調“極緻擬人”是關鍵技術路徑，這要求機器人在外觀、行動與思考能力上全面逼近人類。他預測，行業將在2026年底迎來規模量產的關鍵節點，商業化將優先在導覽、導購等服務業場景展開。 對於去年小鵬機器人IRON“開刀自證”事件，他表示，這本質上是一種技術透明和能力展示。“外界的熱議，也強化了我們在機器人領域堅持核心技術自研、堅持長期投入的決心。” 低空經濟：未來五年再上新台階 “我認為再過五年，低空經濟可能從新興支柱產業再往上走一個台階。在2030—2040年之間，它會改變我們的生活和工作。從今年的政府工作報告裡看，政策制定者實際上看得比我們企業家還清楚，這是我非常開心、非常興奮的事情。”何小鵬說。 他透露，2026年，小鵬首款飛行汽車“陸地航母”將迎來量產與交付。就在兩會期間，3月5日，“陸地航母”批量試產下線及多機試飛已在工廠內進行。 全球化競爭：從產品出海到標準輸出 面對日益複雜的國際形勢與市場競爭，何小鵬認為全球化思路應該“從產品出海走向體系出海。在他看來，全球化的核心不再是簡單的商品貿易，而是構建涵蓋本地化研發、生產、供應鏈與服務的全鏈條能力。 一個標誌性變化是技術標準的反向輸出。何小鵬透露，其公司自研的下一代智能駕駛模型已獲得國際主流車企的定點合作。這被視為“中國智駕技術積累開始被全球認可，并有機會成為新範式的定義者”的信號。他認為，出海的最高境界是“標準的輸出”，這意味著中國科技企業正從技術應用者向規則參與者和制定者轉變。 香港角色：高標準市場與全球化試金石 “香港是小鵬走向全球的第一站。這裡不只是全球金融中心，還是科研中心，是大灣區與世界聯通的門戶，是中國品牌和技術走向世界的平台。”何小鵬說。 此外，他為香港市場賦予了極高的戰略意義。“對我們來說，香港是海外布局中高標準的測試和示範市場，不只是銷售市場，更是驗證技術、建立用戶信任的關鍵場所。” 何小鵬表示，正積極推動將高階智能駕駛等前沿技術引入香港，配合當地法規進行測試與開發，旨在成為首批在港落地相關功能的企業。（完） 【編輯：崔隽】
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