美媒：中國或將成為全球唯一擁有空間站的國家香港新聞網1月2日電 面對中國的競爭，美國計劃推進空間站商業化，準備讓國際空間站脫離軌道，并讓美國企業開發的空間站取而代之。對此，有美媒擔憂，這一想法會步美國航天飛機計劃的後塵，不斷出現延誤，屆時中國或將成為全球唯一擁有空間站的國家。
中國空間站在軌運行示意圖。圖片來源：中國航天科技集團五院 據觀察者網援引美國福克斯新聞網報道，美國國家航空航天局（NASA）副局長帕姆·梅爾羅伊近日在一次講話中再提“沃爾夫條款”。她聲稱：“我想你們必須明白，國會在2011年給了我們非常明確的指示，與中國的任何雙邊合作都必須得到認證，確保不會分享任何可能給中國帶來某種優勢的信息。” 梅爾羅伊宣稱，她毫無疑問地將中國視作“經濟競爭對手”和“地緣政治領導地位的競爭對手”。 談及問題不斷、面臨退役的國際空間站時，梅爾羅伊堅稱，NASA不會讓中國成為全球唯一擁有空間站的國家。據報道，目前，美國正在推進空間站商業化。 不僅是NASA，美國航空企業也將中國視作“假想敵”。美國“旅行者號”公司總裁傑弗裡·曼伯說：“我們現在把注意力集中在中國身上。中國是一個威脅。我們正處於一場新的太空競賽中。”旅行者號是與NASA簽約開發新空間站的三家公司之一。該公司表示，其星際實驗室將於2028年發射。 總部位於加州的美國Arkisys公司正在研發一個供企業在軌道上使用的機器人服務端口。據悉，雖然該端口將由機器人控制，不會搭載人類，但仍將為美國在太空提供永久存在的形式。 Arkisys公司首席執行官戴夫·巴恩哈特支持“沃爾夫條款”，聲稱“必須對技術轉讓以及如何與國際公司建立聯繫保持一定程度的謹慎”。他還說，如果商業空間站無法在國際空間站退役時投入使用，該公司研發的端口可以“成為空間站退役後、商業空間站建成之前的過渡”，幫助美國保持太空競爭力。 “但這個故事情節讓人們想起了航天飛機計劃。”福克斯新聞稱，由於NASA面臨資金削減的現實，人們擔心，如果商業空間站出現延誤，國際空間站將在沒有準備好替代空間站的情況下脫離軌道。 相較之下，中國的月球探索計劃則進展順利，載人登月發展穩步推進，近年來已經進行了多次繞月探測和取樣任務，為在2030年前實現中國人首次登陸月球奠定基礎。去年10月，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，中國已具備并做好邀請國外航天員參與中國空間站飛行任務的準備。中國正式向全世界發出邀請，歡迎所有致力於和平利用外空的國家及地區一起參與中國空間站飛行任務。 但路透社等媒體當時提到，從嚴格意義上講，儘管中方發出邀請，但NASA宇航員不得訪問天宮空間站，因為美國“沃爾夫條款”禁止其太空機構與中方進行任何合作。（完） 【編輯：俞丹鳳】
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