“粵車南下”明日零時起可駕車進入香港市區香港新聞網12月22日電 “粵車南下”政策安排下，粵車12月23日（星期二）起可以駛入香港市區，每日設100個名額。獲批並成功預約出行的粵車，可由23日凌晨零時起經港珠澳大橋入境香港市區，每次留港最多3天。
圖為港珠澳大橋。 香港中通社圖片 根據計劃，“粵車南下”政策分為香港口岸停車場和粵車進入香港市區兩項，“粵車南下”（入境市區部分）12月份受理名額已於早前完成抽籤，運輸署於12月9日起接受合資格廣東私家車申請。運輸署12月18日公佈，1700名內地中籤者中，署方已經大約收到超700個申請。 香港《大公報》報道，經運輸署審批後，申請人陸續完成驗車、核實“電子聯絡方式”及購買保險等程序，並在申請平台提交文件，署方將陸續向獲批申請人發出電子許可證和批准信。經上述申請程序後，運輸署將為粵車南下車輛派發香港車牌，車牌為FT字頭，亦有香港本地車牌照是FT。 在完成港方牌證程序後，內地部門會進行備案，並向申請人發送批准通知。運輸署建議“粵車南下”的車主出行前安裝香港車牌，並為“易通行”賬戶增值，便利繳付隧道費。 “粵車南下”（入境市區部分）允許獲批並預約出行的粵車，由內地入境香港市區。由於香港道路設計、駕駛規則與習慣與內地有顯著不同，駕駛左舵車行駛於香港街頭的車主需做好充足準備。 基本交規、信號燈和標線方面，香港的一般車速限制為時速50公里，其他車速限制會有標誌另外說明；在快速公路必須靠最左線行駛，並且只可以從右邊超車；進入環島必須以順時針方向行駛；道路中雙白線與內地雙黃線類似，不可以橫越；在路口遇到交通信號燈，除非另有燈號指示，否則紅色信號燈亮起時不能直行或轉彎。 如果粵車在香港遇到交通意外，首先必須致電999通知警方，並通知保險公司，之後現場等待警方，待警方調查後按需電召拖車。車主還應在24小時之內提交索賠表格給保險公司。 各就各位 迎接粵車南下 香港商報報道指，此舉不僅象徵兩地交通逐步邁向更高水平互聯互通，更是構建大灣區“一小時生活圈”的重要一步。面對這一關鍵時刻，各界尤須各就各位，整裝待發，積極迎接粵車南下帶來的新機遇。 粵車南下將為大灣區居民的生活與商務往來提供前所未有的新便利，亦豐富居民赴港出行的選擇，更靈活自主的自駕尤其契闔家庭休閒遊、深度遊等多元需求。此外，政策直觀地讓“雙城生活”乃至“多城生活”變得更加切實可行，正是香港積極融入國家發展大局、深化與大灣區互聯互通的又一項具體實踐，彰顯“一國兩制”的制度韌性與活力。 隨著政策未來有望逐步放寬配額、擴展適用城市，其促進融合的“乘數效應”將進一步顯現。這不僅是道路的聯通，更是經濟脈動與社會生活的深度對接，不僅讓大灣區居民享受更豐富、便捷、優質的生活圈，更能讓香港匯聚灣區龐大市場的消費力與創新力，提升競爭優勢，共同譜寫融合發展的嶄新篇章。 百度地圖港澳車道級導航上線 日前，百度地圖車道級導航在香港、澳門地區已全面上線。百度地圖獨家自研“至真引擎”複刻澳門熱門地標，支持全天候動態演算自然光影、隨官方數據實時同步天氣特效。 據官方介紹，此次上線的車道級導航，依託百度AI技術，精準刻畫3D道路模型，為用戶提供前所未有的清晰指引。無論是香港密集的環島，還是澳門複雜的路口，都能實現車道級精準導引。此外，百度地圖獨家呈現“林雪”、“李彩嬌”等粵語語音包。 岑浩輝：關注港粵車南下 再根據澳門交通研究 澳門行政長官岑浩輝表示，“澳車北上”政策自2023年實施以來廣受社會歡迎。他以今年數據為例，港珠澳大橋每日車流量進出約1.2萬輛次，顯示需求不斷增加。至於會否再增加出入境通道，岑浩輝表示，由於“澳車北上”並非特區政府完全主導的政策，日後會與廣東省及香港方面積極溝通和完善。 岑浩輝表示：“是否會有一個新的通道，這方面是不容易的，因為在原有的通道里面，比如我們出境回澳有18條通道，主要是牽涉到香港很多，‘港車北上’也是經過這個口岸。如何避免擠壓或者影響到澳門的車輛，這方面要三地互相協調。” 有關“粵車南下”政策方面，岑浩輝表示會密切關注香港實施情況，再結合澳門實際交通狀況研究。（完） 【編輯：紀東】
|
