首頁 -> 旅遊
粵港澳大灣區最長城際鐵路貫通分享到：
      香港中通社5月26日電 廣佛南環、佛莞城際鐵路26日正式投入運營，與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連，在粵港澳大灣區形成一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈，是大灣區最長的城際鐵路，對加速形成大灣區一小時生活圈具有重要意義。
廣東城際線網示意圖。（圖源：廣東城際） 這條交通動脈全線設39座車站，列車最高運作時速為200公里。為滿足不同旅客的出行需求，將全面啟用“站站停+大站快車”的公交化運營模式，提高行車密度，平均行車間隔為26分鐘。 在購票方面，該城際鐵路採用“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務係統。旅客既可以通過12306購票後，刷身份證進站乘車，也可以使用全國交通一卡通、嶺南通、羊城通等多種方式進站乘車。 廣東城際鐵路運營有限公司車服中心主任工程師張巧説，“四線”貫通運營後，旅客搭乘城際鐵路將與地鐵一樣便捷，實現隨到隨走，無需提前購票，出行時間更加靈活。 中鐵第一勘察設計院集團有限公司廣佛南環總設計師韓振江説，大灣區軌道交通正形成“一張網、一張票、一串城”的新格局，通過交通基礎設施的硬連接和運作機制的軟連通，不斷推進多城跨區域融合和多網跨制式融合。（完） 【編輯：黃璇】
|
視頻更 多
香港首份五年規劃出爐，官員議員最關注哪些內容？
【通講壇】劉暢：香港五年規劃賦予青年發展“確定性”
澳科大師生走進香港村落“修族譜”：讓下一代知道我們從哪裡來
名古屋亞運單車賽9月20日開戰！香港單車隊總教練：目標5塊獎牌
“一帶一路”高峰論壇首設“中亞專章” 歐亞經濟合作組織輪值主席：香港與中亞有天然互補性
【通說環球】搭電梯坐纜車上學！中國“空中校車”背後的故事
香港第一個五年規劃9.16發表 李家超：將與團隊戴“一五”藍色襟章
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
