中國將實現時速400公里高速鐵路商業化運營分享到：
      香港新聞網7月9日電 7月8日，第十二屆世界高鐵大會在北京召開，作為展示和交流世界高速鐵路發展成就的全球盛會，中國高鐵以其亮眼的成績成為大家關注的焦點。 在大會開幕式上，中國國家鐵路集團有限公司副總經理王立新發佈了中國高速鐵路發展報告。截至2024年年底，中國高鐵營業里程達4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上；全國1、2、3小時高鐵出行圈全面形成，高鐵通達97%的50萬人口以上城市。王立新表示，中國正在持續研發新一代時速400公里高速動車組，目前正在開展試驗，未來將實現時速400公里高速鐵路商業化運營 。
6月30日，一列動車組列車經過滬寧沿江高鐵江蘇常州段（無人機照片）。新華社圖片 在對外合作方面，中國先後與40餘個國家和地區開展鐵路規劃設計和建設運營合作，足跡遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲，成為高質量共建“一帶一路”和國際產能合作的一張亮麗名片。 今日的中國高鐵，不僅越跑越快，也更智能。從建設到運維，從通道快速延展到路網安全運營，中國高鐵的發展，處處都有智能化的身影。 中國鐵道科學研究院電子所大數據中心主任李國華接受記者採訪時表示，近年來，中國通過集成人工智能、物聯網、大數據和雲計算等先進技術，在世界上首次構建了包括智能建造、智能裝備、智能運營三大板塊的智能高鐵技術體系，且各板塊下涵蓋多個具體領域。 以被稱為高鐵“大腦神經”的列控系統為例，中國首創了時速350公里高速動車組的自動駕駛商業運營，運用北鬥定位等創新技術實現了列車移動閉塞追蹤控制，并研發出支持時速400公里的雙模通信列控系統。（完） 【編輯：馬華】
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