香港東九龍線新方案本周諮詢區議會 擬採用高架天橋分享到：
      香港新聞網4月22日電 香港東九龍線討論多年，新方案將於本周開始諮詢區議會。該線稱為智慧綠色集體運輸系統（東九集運），政府承諾工程期間不會影響新清水灣道、連德道等交通，東九龍線主要採用高架天橋，相信不會影響行車。運輸及物流局局長陳美寶日前在參加電視節目時透露，目標2033年或更早通車，較原計劃提前至少1年。
陳美寶（香港中通社资料图） 近政府早前規劃，東九龍智慧綠色集體運輸系統全長約7公里，擬設8個車站，為觀塘上坡地區提供便捷的接駁交通服務，便利市民前往港鐵彩虹站及油塘站，整體改善東九龍的交通，釋放發展潛力。走線途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘，服務該些地區超過30萬的居住人口。系統主要在專屬高架道上運作，由馬游塘至油塘近藍田北的一段則建議以隧道形式運作，但亦會探討非隧道形式的可行性。 年初政府透露有意更改走線。運輸及物流局局長陳美寶表示，當局決定在藍田公園附近增設藍田北站，令東九龍線最新走線涵蓋9個站，由彩虹來往油塘。計劃增設的藍田北站選址大約在這裡一帶，接近藍田公園，馬路對面就是德田邨，走遠一點是興田邨和藍田邨。目前居民出入主要靠巴士同小巴，將來多一種交通選擇。 同樣也有市民表示，聯合醫院是服務東九龍區的主要急症醫院靠近山邊，由港鐵觀塘站步行前往要接近20分鐘。行走好辛苦。 不過，陳美寶表示，在新方案下，東九龍線順安站會移近醫院，之間會興建有蓋行人通道和行人天橋連接，以方便前往聯合醫院的市民。 一直關注東九龍線的立法會議員顏汶羽在接受電台訪問時表示，新走線回應了他們訴求，但仍然有改進空間：“廣田邨在油塘東站與藍田北站中間，所以很大機會要經過興建中的碧雲道、高超道發展計劃，到油塘東站才可以乘車。希望政府日後選擇中標公司後在詳細設計方面，可以將這類較偏遠的屋邨，有更好的行人連接安排。” 顏汶羽又說政府承諾工程期間不會影響新清水灣道、連德道等交通，東九龍線採用高架天橋，相信不會影響行車。 陳美寶預計可惠及周邊3條公共屋邨居民。同時政府將透過縮短隧道、增加高架路段降低成本，目標2033年或更早通車，較原計劃提前至少1年。 （完） 【編輯：錢林霞】
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