港鐵按票價調整機制今年凍結票價分享到：
      香港新聞網3月28日電 港鐵公司28日宣布，按票價調整機制，2025/26年度港鐵票價會維持不變。 公司會繼續為乘客提供恆常票價優惠，包括長者、小童、合資格學生及殘疾人士優惠等。以去年為例，相關投入超過31億港元。另外，公司亦會繼續提供不同車費推廣惠及上班族，包括綠色專線小巴$0.5轉乘優惠及“都會票”，並延續各款“全月通”及“早晨折扣優惠”計劃一年。
港鐵票價是每年按照票價調整機制下的直接驅動方程式釐訂。方程式採用客觀數據，反映香港整體經濟表現，並設“負擔能力上限”安排，規定任何實際票價調整幅度不得高於同期家庭住戶每月入息中位數變動的數值。 港鐵公司常務總監–香港客運服務楊美珍表示，今年港鐵票價凍結，顯示機制能顧及市民負擔能力，以上一個機制周期為例，即2017年至2022年六年內，港鐵票價按機制共有三次凍結、一次減價，充分顯示機制反映經濟情況。港鐵公司會繼續秉持『推動城市前行』的使命，為市民提供優質、可靠、便捷的鐵路服務，並平衡財務可持續性，投入資源更新保養鐵路資產，同時推展新鐵路項目，持續為社區發展、為香港的未來創造價值。 根據政府統計處今日公佈的2024年12月運輸業名義工資指數按年變動(+3.1%)及早前公佈的2024年12月綜合消費物價指數按年變動(+1.4%)，按票價調整機制方程式，計及生產力因素帶來的0.8%2減幅，計算所得的票價調整幅度為+1.45% (有關計算流程詳見附件)。 由於幅度介乎±1.5%之間，按機制港鐵公司將會轉撥幅度至隨後一年，即2026/27年度票價調整時一併計算。至於原定延至本年度實施的合共+1.91%調整幅度，亦會按機制安排延後至2026/27年度處理。 自兩鐵合併以來，港鐵平均每年的票價調整幅度，低於同期的香港平均每年通脹率。（完） 【編輯：張明臻】
|
視頻更 多
【你不知道的香港】在香港，一個車牌可能價值一套房？一起走進車牌拍賣現場！
【通講壇】東風-17發射畫面首公開，釋放何種戰略信號？
用20年“沖上雲霄” 香港首位女總機師的故事
中通獨家：台灣街頭現張雪機車820RR！背後藏著什麼故事？
德雲社環球巡演，香港收官！郭德綱：讓你笑是相聲，讓你哭是鄉音
駐港部隊昂船洲軍營開放 市民：感謝官兵守護香港
【通說環球】全球最大IPO：Space X是在“造故事”還是在“賭未來”？
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
