首頁 -> 港澳 ->社會
香港團體建議打破地域界限 優化通關模式分享到：
      香港新聞網7月25日電 7月24日，新社聯副秘書長潘孝汶、鄧肇峰、元朗社區幹事司徒駿軒及大埔社區幹事梅少峰就現時的通關模式舉行網絡請願行動，要求政府促進兩地往來，打破地域界限，優化通關模式。 司徒駿軒表示加強與內地的聯繫，香港融入國家發展大局的確是大勢所趨，從加快推進大灣區整體融合角度來看，香港才能發揮最大的經濟優勢，進一步優化通關環節，顯然有相當的重要性和迫切性。 潘孝汶建議延長口岸開放時間。“落馬洲支線”管制站 (福田口岸) 服務要與羅湖口岸的通關時間看齊。鑒於東鐵綫落馬洲支線管制站的出入境旅客人數不斷增加，與羅湖口岸使用率幾近相同，兩口岸的服務時間應同步開放至晚上12時。
香港中通社圖片 梅少峰建議做好全日通關口岸的整體佈局，盡快落實深圳灣及香園圍口岸實施24小時通關。目前只有皇崗口岸和港珠澳大橋實施24小時通關，主要的鐵路接駁口岸落馬洲支線/福田口岸於晚上10時半便“落閘”，這些安排不僅與兩地居民的實際需求不符，無形中更令許多交流無法成行。 鄧肇峰建議完善交通配套服務，下調往來東鐵綫羅湖/落馬洲站的車費；加密東鐵綫連接落馬洲支線管制站的班次；加強接駁口岸公共交通服務；下調港珠澳大橋收費；研究增建鐵路接駁現有管制站；深圳灣及香園圍口岸現時均有公共交通接駁至元朗、天水圍、屯門、上水等地，建議加密班次和加強服務，例如B7城巴加密班次，現只於周末及假日提供服務的B8城巴，則應提供平日服務，並應下調相關車費。（完） 【編輯：李泺】
相關新聞 |
視頻更 多
香港首份五年規劃出爐，官員議員最關注哪些內容？
【通講壇】劉暢：香港五年規劃賦予青年發展“確定性”
澳科大師生走進香港村落“修族譜”：讓下一代知道我們從哪裡來
名古屋亞運單車賽9月20日開戰！香港單車隊總教練：目標5塊獎牌
“一帶一路”高峰論壇首設“中亞專章” 歐亞經濟合作組織輪值主席：香港與中亞有天然互補性
【通說環球】搭電梯坐纜車上學！中國“空中校車”背後的故事
香港第一個五年規劃9.16發表 李家超：將與團隊戴“一五”藍色襟章
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
