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團結香港基金倡政府探索多元化的申請審批“粵車南下”方式分享到：
      香港新聞網10月15日電 “粵車南下”細節出爐，爭取在今年11月實施。根據運輸及物流局提交立法會交通事務委員會文件，初步擬每日推出100個預約名額，允許粵車進入香港市區，每輛車最多可留港3日；相關車輛須事前通過驗車，每次赴港前須預約出行，期間要持有第三者汽車保險。此外，當局規定，指定司機須攜同有效的香港正式駕駛執照才能在港駕車，政府也會發放相關駕駛指引，以便司機熟習香港路況和交通規則；但不設額外的交通考核。
圖為港珠澳大橋。（香港中通社資料圖） 根據政府最新公布的“粵車南下”計劃安排，團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺表示，該計劃已妥善平衡粵車南下的需求與香港道路設施的承載能力，相信能確保計劃在安全有序的情況下順利推行。 葉文祺指出，“粵車南下”在申請資格、車輛檢驗及保險要求等方面與“港車北上”相近。然而，考慮到香港道路承載能力有限，每日僅允許100個名額進入市區，難以完全滿足需求。他建議政府探索多元化的申請審批方式，確保公平的同時便利車主，並在計劃運作順暢後，逐步放寬名額限制。 為充分發揮計劃的經濟效益，吸引高消費自駕遊客，政府應聯同業界制定旅遊泊車指南，針對高消費景點提供專屬泊車及消費優惠，進一步刺激旅遊經濟。 至於充電設施，葉文祺認為，鑑於現階段計劃規模有限，大規模增設國標充電設施的成本效益不高。他建議政府或業界可考慮向車主提供充電轉換器租賃服務，以滿足電動車車主的需求。（完） 【編輯：黃璇】
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