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中國自主研製新型盾構換刀裝備成功應用分享到：
      香港中通社7月23日電 7月23日，中國自主研製的新型盾構換刀裝備在世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道完成了大規模海底換刀作業，創下盾構工程領域多項紀錄。
傳統裝備作業的安全壓力上限為5bar（巴），而金塘海底隧道最大埋深位於海平面下78米，最高水土壓力達到8.5bar（巴），相當於成年男子手掌面積需承受近1噸的重量，傳統裝備無法進行換刀作業。面對極限工況，團隊借鑒深海潛水技術，成功研發出“三元混合氣”盾構帶壓作業裝備，把氦氣、氧氣和氮氣按照科學配比組成混合氣體，為超高壓環境下作業提供安全可靠的生命支持，單次可支持3個人同時進艙作業，可24小時持續作業，換刀作業效率提高約40%。 全長16.18公里的金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，其中盾構段長11.21公里，是世界最長的海底高鐵隧道。目前隧道掘進已突破一萬米，完成盾構段的89.3%。甬舟鐵路建成後將結束舟山群島不通鐵路的歷史。（完） 相關新聞
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