（中通論壇）霍爾木茲海峽控制權之爭 顯示美伊“諒解”脆弱性 香港中通社6月24日電 題：霍爾木茲海峽控制權之爭 顯示美伊“諒解”脆弱性
香港中通社記者 王豐鈴 伊朗6月23日宣布，霍爾木茲海峽對商船免費開放60天。不過，伊朗仍強調管理權在該國手中，并提及“未來的服務及收費標準”。美國則表示不接受霍爾木茲海峽收費，美軍軍艦也并未撤離。 伊朗和阿曼23日發布聯合聲明表示，將保障霍爾木茲海峽安全通行，但提及兩國將研究海峽未來的航行管理和服務收費標準，并強調對海峽擁有主權。此前伊朗多次表示，計劃對穿越霍爾木茲海峽的船隻收取“海上服務費”，而非通行費。 美國國務卿魯比奧同日警告，無論美伊達成怎樣的最終協議，美國都不接受伊朗在霍爾木茲海峽收費。美國總統特朗普威脅稱，所有美軍艦船將繼續“原地待命”，以便在必要時迅速重新實施封鎖。 美國亦對阿曼施壓，威脅若阿曼協助伊朗實施收費制度，將遭美方制裁，若阿曼試圖控制與伊朗接壤的水道，將遭“炸毀”。阿曼外交部長僅在社媒發文強調，阿曼與伊朗都致力於“確保安全無虞的免費通行”。 國際海事組織宣布了一項撤離計劃，旨在解救被困海員，稱將與伊朗、阿曼等國合作執行，已獲得必要的安全保證。當前逾400艘船舶聚集在海峽東側外圍海域等待通行。 寧夏大學中國阿拉伯國家研究院院長牛新春24日對香港中通社表示，當前霍爾木茲海峽仍由美國和伊朗兩方控制。美軍軍艦停在海峽外圍，可控制進出伊朗港口的船只，伊朗也可控制。盡管美伊簽署的諒解備忘錄未明確規定伊朗再次開放海峽，但近日該海峽通過船只數量有所回升。 牛新春指出，霍爾木茲海峽在伊朗和阿曼領海之內，但為天然海峽，國際法規定天然海峽不能收費，僅有土耳其海峽依據1936年國際條約收費，因需要土耳其提供引航和拖船服務。若霍爾木茲由原先自由通航改為收費，國際必然不願接受。美國若下定決心反對，可再次封鎖伊朗、制裁伊朗石油或發動戰爭，但目前看來，美國沒有決心，霍爾木茲或會變成收費站，也不排除再次引發軍事摩擦的風險。 至於阿曼方面，牛新春續指，阿曼至今未明確表態，左右為難，收費會得罪全世界，但又不願與伊朗徹底翻臉。 美伊簽署諒解備忘錄後，雙方在霍爾木茲海峽通行、伊朗解凍資產控制權、對伊朗是否展開核調查等諸多問題上仍各說各話，針鋒相對。60天時間，諒解備忘錄能否推進為實質性談判成果？ 牛新春分析，美伊當前面臨諸多複雜問題，過去20餘年都未談成，60天內解決的可能性很小。以色列在黎巴嫩的軍事行動也是不確定的危險因素。備忘錄簽署後的緩和期較脆弱，各方先要確保60天內平穩過渡，能確保這一點已屬不易。最大可能是延期，美伊60天後繼續談判。（完） |
