首頁 -> 電訊
渝萬高鐵全線橋樑全部合龍 創四項世界第一分享到：
      香港中通社5月27日電 北京時間5月27日凌晨，由中鐵大橋局承建的新建重慶至萬州高速鐵路（簡稱“渝萬高鐵”）全線控制性工程石沱長江大橋順利合龍，標誌著渝萬高鐵全線149座橋樑全部合龍，預計今年下半年進入聯調聯試階段。
中鐵大橋勘測設計研究院集團設計代表趙宇航指出，渝萬高鐵創造了四項世界第一：石沱長江大橋主塔屬超高結構體，整個施工過程周期長、工藝複雜，其中6號主塔高達253米，是世界最高雙聯主塔；主跨達608米，是世界最大公鐵合建同層分幅混合樑斜拉橋。同時，大橋創新採用公鐵合建雙聯塔結構，是目前在建的世界首座公鐵合建雙聯塔，也是世界首例公鐵同層分幅主樑設計。 據介紹，石沱長江大橋位於重慶市涪陵區義和鎮，大橋全長約1416.9米，主橋為公鐵同層分離式混合結合樑雙聯塔斜拉橋，採用鑽石型雙聯塔結構設計。 渝萬高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆、包海通道的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要補充。線路正線全長251公里，設計時速350公里。目前，渝萬高鐵全線隧道、路基、橋樑等主體工程已完工，正在進行鋪軌和站後施工攻堅階段，預計今年下半年進入聯調聯試階段。（完） 相關新聞
|
視頻更 多
歷史最多！魯迅文學獎首設港澳聯合賽區 逾150名選手競逐決賽
平均月租1300！啟德最大簡約公屋二期開始入伙
手術輪候有望縮短！港大醫學院引機械臂輔助活體肝臟移植
從害怕到享受 中醫藥的“魔力”正席捲全球
35歲以下年輕人為何會成為購金主力？
【你不知道的香港】在香港，一個車牌可能價值一套房？一起走進車牌拍賣現場！
【通講壇】東風-17發射畫面首公開，釋放何種戰略信號？
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
