觀察：香港夯實基礎設施築創科發展之路 香港中通社4月5日電 題：香港夯實基礎設施築創科發展之路
香港中通社記者 梁嘉軒 香港北部都會區首個重型鐵路站將於明年落成、當局擬通過全新的法定規管框架加快引進新型運輸系統項目，沙嶺數據園區日前正式動工……香港正通過多舉措夯實基建設施，為“南金融、北創科”產業新格局扎實佈局打好基礎。 金融、創科地理位置上的“南轅北轍”，正通過香港“三縱三橫”主要道路網，以及“五縱五橫”鐵路環網規劃圖，逐步打破地理隔閡。 據特區政府北部都會區專題網頁介紹，該區是香港未來發展的新引擎，將為香港注入新經濟動力，尤其是透過提供新土地作創新科技發展用途，可助力香港發展成國際化的創科中心。然而，該處目前遠離香港市區，發展交通基建對北都而言是“剛需”。 運輸及物流局局長陳美寶日前在網誌文章表示，預計明年就會落成啟用的古洞站將是香港第100個重鐵車站，亦是北都內首個投入服務的新建車站。據港鐵介紹，古洞站是在建北環線的換乘站，連接現有東鐵綫落馬洲支綫。東鐵綫可直達特區政府總部所在的金鐘站。陳美寶指出，現時60至80分鐘的車程，在北環線投入服務後將大幅縮減至12分鐘。 公路網方面，陳美寶說，在北環線主線旁的北都公路，是《運輸策略藍圖》“八縱八橫”佈圖的其中一橫；公路落成後，往來新界北新市鎮及天水圍市中心的車程，亦會大幅縮短約三成。 傳統交通工具固然重要，然而“雲巴”“智軌”等新型集體運輸系統正展現其獨特優勢。 陳美寶舉例說，近年冒起的智慧綠色集體運輸系統毋須架空電纜等設施，個別技術亦毋須鋪設實體軌道，加上爬坡能力更強，在規劃及營運上更具彈性，同時足以應對區域性中型客流，成為香港“五縱五橫”鐵路環網規劃中的最佳“中場”。 對此，陳美寶表示，為便利引入新型集體運輸系統的不同模式和專利技術，為香港提供更多元化的公共交通服務，局方稍後會向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，加快引進各種不同技術的新型運輸系統項目在香港落地，軟硬件同步提速提效，帶動地區發展、便利市民出行。 除築橋修路等傳統基建設施，要構建香港“南金融、北創科”的產業新格局，創科的“命根子”——算力必不可少。 創新科技及工業局局長孫東日前在沙嶺數據園區動工儀式上致辭時，將未來北部都會區當天的土地形容為“0”，當天數據園區動土，是見證沙嶺從“0”到“1”的發展，“喚醒了這片沉睡百年的土地”。他介紹，至2032年，沙嶺數據園區算力規模可達18萬PFLOPS，相當於香港現時算力的36倍。 孫東說，算力的大幅提升除了可以為不同產業的數據需求提供堅實支撐，也是推動數據和人工智能相關產業的發展，促進數字經濟和智慧城市的建設，打造香港成為區域先進數據及算力樞紐的重要一步。（完） |
