全球首條“中歐北極快航”開通

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全球首條“中歐北極快航”開通　

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2025-09-23 14:55 |

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　　香港中通社9月23日電　北京時間23日凌晨，載有超1000標準箱的“伊斯坦布爾橋”輪從中國浙江省寧波舟山港啟航，駛往英國弗利克斯托港，標誌著全球首條中歐北極集裝箱快航（“中歐北極快航”）正式通航。

　　該航線取道北極東北航道，單程僅需18天，較傳統蘇伊士航線縮短一半時間，比好望角航線快一個月，較中歐班列成本降低超30%，將精準銜接歐洲聖誕季備貨高峰。這是繼去年底開通26天“中歐快航”後，寧波舟山港再創對歐運輸時效新紀錄。

　　此次首航貨物涵蓋日用百貨、服裝、電子廚具，以及儲能櫃、動力電池等“新三樣”高附加值產品。得益於北極攝氏0℃至15℃的低溫環境，貨物如同置於“天然冰箱”，保障了安全性並降低冷藏成本，首航艙位已全部訂滿。

　　該航線連接寧波、上海、青島等國內主要港口與英國弗利克斯托、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、波蘭格但斯克等歐洲大港，是中國至歐洲最快集裝箱航線。依托寧波舟山港發達的集疏運網絡，還可輻射韓國、東南亞及國內內陸地區，服務“雙循環”格局。

　　專家指出，北極航線航程短、效率高，地緣環境穩定，可規避海盜、擁堵及地緣衝突風險，增強中國運輸自主性與外貿韌性，推動貿易多元化。復旦大學教授簡軍波表示，該航線是中國為全球貢獻的重要公共產品，未來可向日韓等國開放，共建“冰上絲綢之路”。

　　寧波海關數據顯示，今年前8月，寧波對歐盟進出口達3307.4億元人民幣，同比增長12%。此次通航也意味著寧波舟山港實現對全球四大洋的全面貫通，樞紐地位進一步鞏固。目前航線受氣候限制，預計全年運營16趟，未來將力爭實現夏季固定班輪並逐步邁向全年通航。（完）