停泊在香港灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。重置的退役列車亦紀念東鐵綫順利延伸過海直連港島，成為香港第四條過海鐵路。市民可通過新設的“海濱站”月台進入車廂，欣賞列車內裝，並在周邊的廣場、觀景台和夜光步道等設施休憩。主題區展示車廂位置亦設置站牌、觀景台、圓形多用途廣場、人造草地、遮陽設施和夜光步道，為市民提供一個滿載集體回憶的公共休憩空間。車廂開放時間是上午10時至晚上10時，戶外的“海濱站”是24小時開放的休憩空間。香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。重置的退役列車亦紀念東鐵綫順利延伸過海直連港島，成為香港第四條過海鐵路。市民可通過新設的“海濱站”月台進入車廂，欣賞列車內裝，並在周邊的廣場、觀景台和夜光步道等設施休憩。主題區展示車廂位置亦設置站牌、觀景台、圓形多用途廣場、人造草地、遮陽設施和夜光步道，為市民提供一個滿載集體回憶的公共休憩空間。車廂開放時間是上午10時至晚上10時，戶外的“海濱站”是24小時開放的休憩空間。 香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。主題區展示車廂位置亦設置站牌、觀景台、圓形多用途廣場、人造草地、遮陽設施和夜光步道，為市民提供一個滿載集體回憶的公共休憩空間。車廂開放時間是上午10時至晚上10時，戶外的“海濱站”是24小時開放的休憩空間。 香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。市民可通過新設的“海濱站”月台進入車廂，欣賞列車內裝，並在周邊的廣場、觀景台和夜光步道等設施休憩。 香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。重置的退役列車亦紀念東鐵綫順利延伸過海直連港島，成為香港第四條過海鐵路。圖為列車車窗外望灣仔。香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。市民可通過新設的“海濱站”月台進入車廂，欣賞列車內裝，並在周邊的廣場、觀景台和夜光步道等設施休憩。車廂開放時間是上午10時至晚上10時，戶外的“海濱站”是24小時開放的休憩空間。 香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。市民可通過新設的“海濱站”月台進入車廂，欣賞列車內裝，並在周邊的廣場、觀景台和夜光步道等設施休憩。車廂開放時間是上午10時至晚上10時，戶外的“海濱站”是24小時開放的休憩空間。圖為車廂內景。 香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。重置的退役列車亦紀念東鐵綫順利延伸過海直連港島，成為香港第四條過海鐵路。市民可通過新設的“海濱站”月台進入車廂，欣賞列車內裝，並在周邊的廣場、觀景台和夜光步道等設施休憩。主題區展示車廂位置亦設置站牌、觀景台、圓形多用途廣場、人造草地、遮陽設施和夜光步道，為市民提供一個滿載集體回憶的公共休憩空間。車廂開放時間是上午10時至晚上10時，戶外的“海濱站”是24小時開放的休憩空間。 香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。主題區展示車廂位置亦設置站牌、觀景台、圓形多用途廣場、人造草地、遮陽設施和夜光步道，為市民提供一個滿載集體回憶的公共休憩空間。 香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。主題區展示車廂位置亦設置站牌、觀景台、圓形多用途廣場、人造草地、遮陽設施和夜光步道，為市民提供一個滿載集體回憶的公共休憩空間。車廂開放時間是上午10時至晚上10時，戶外的“海濱站”是24小時開放的休憩空間。 香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。主題區展示車廂位置亦設置站牌、觀景台、圓形多用途廣場、人造草地、遮陽設施和夜光步道，為市民提供一個滿載集體回憶的公共休憩空間。車廂開放時間是上午10時至晚上10時，戶外的“海濱站”是24小時開放的休憩空間。 香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。車廂開放時間是上午10時至晚上10時，戶外的“海濱站”是24小時開放的休憩空間。 香港中通社圖片

　　停泊在灣仔“水上運動及康樂主題區”兩卡已退役的東鐵線“烏蠅頭”列車，成為一個具香港特色的新地標和休憩空間。隨著港鐵不斷發展，港鐵公司透過“退役列車保傳計劃”，將兩卡已退役的“烏蠅頭”列車捐贈給發展局，並共同構思將這標誌性的列車重置於灣仔水上運動及康樂主題區，以作展示及公共活動空間。市民可通過新設的“海濱站”月台進入車廂，欣賞列車內裝，並在周邊的廣場、觀景台和夜光步道等設施休憩。車廂開放時間是上午10時至晚上10時，戶外的“海濱站”是24小時開放的休憩空間。 香港中通社圖片