美媒：全球石油庫存跌向“警戒線”分享到：
      香港新聞網5月12日電 全球石油庫存正以創紀錄的速度下降，各國抵禦供應衝擊的戰略緩衝能力正遭受嚴重削弱。據彭博社近日報道，霍爾木茲海峽封鎖近兩個月以來，全球石油供應減少約10億桶。高盛指出，全球顯性石油庫存已接近2018年以來的最低水平。
3月9日，人們在菲律賓奎松市的一家加油站排隊加油。新華社圖片 《環球時報》援引報道稱，市場目前真正擔心的，並不是庫存是否會“耗盡”，而是庫存是否會過早跌至維持能源體系正常運轉所需的“運營底線”。摩根大通全球大宗商品研究主管娜塔莎·卡內瓦表示，“庫存相當於全球石油體系的緩衝墊。”她指出，由於管道、儲罐和煉廠運行本身需要維持最低庫存水平，市場往往會在庫存真正耗盡之前，就先觸及影響供應體系正常運轉的“運營底線”。 亞洲受中東石油供應短缺的影響最為嚴重。地理空間分析公司Kayrros聯合創始人安托萬·哈爾夫表示，中國以外的亞太地區石油庫存降幅最為明顯。日本和印度的庫存在衝突爆發後分別下降了50%和10%，目前處於至少十年來的季節性低點。此外，貿易商指出，印尼、越南和菲律賓的情況最為堪憂，其燃料庫存可能在一個月內降至警戒水平。 相比之下，歐洲當前最大的風險集中在航空燃料。數據顯示，自中東衝突開始以來，阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛普樞紐的獨立倉儲庫存已下降1/3，降至6年來的最低水平。隨著夏季旅遊旺季臨近，歐洲的航空煤油庫存也在迅速消耗。部分分析師預測，其庫存最早可能在6月達到臨界水平。 在美國，受出口激增的影響，其國內原油和燃料庫存已降至歷史平均水平以下。數據顯示，包括戰略石油儲備在內的美國原油庫存已連續4周下降。儘管美國的石油鑽探商已開始增產，但企業高管警告稱，短期內庫存可能仍將持續下降。 能源貿易商貢沃爾集團研究主管弗雷德里克·拉塞爾預判，若海峽封鎖持續至6月初，一些亞洲國家將因柴油短缺而面臨宏觀經濟衝擊；相比之下，歐洲的緩衝空間僅多出一個月左右，隨後局勢也將變得難以控制。 在國際能源署的協調下，多國政府已承諾動用創紀錄的4億桶緊急石油儲備。然而，相關政府正陷入一個兩難境地：如果釋放更多庫存以抑制油價，將進一步削弱現有的緩衝屏障。彭博社分析稱，長遠來看，即便航道重新開放，海灣地區的產量和航運也不大可能立即恢復正常。而全球庫存的劇烈縮減意味著，即便海峽重開，市場也將面臨額外的壓力，因為屆時政府和企業將爭相補庫。（完） 【編輯：李雪萍】
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