默茨首訪北京 中德經貿能否再啟新程？香港中通社2月25日電（香港中通社記者 葉永成）2月25日，德國總理默茨抵達中國北京，展開其就任以來首次對華正式訪問。默茨此行率領一支由約30位德國頂尖企業高管組成的高規格經貿代表團，涵蓋大眾汽車、寶馬、奔馳、西門子、拜耳、阿迪達斯、漢高、DHL及德國商業銀行等行業龍頭。德媒稱此為“默克爾時代以來規模最大”的隨訪商團，凸顯德方深化對華經貿合作的強烈意願。
德國總理默茨抵達中國北京。新華社图片 為期兩天的行程中，默茨將出席中德經濟顧問委員會座談會，參觀故宮與梅賽德斯-奔馳在華設施，並赴杭州考察中國機器人企業宇樹科技及德資企業西門子能源，同時會見中國領導人，就雙邊關係、經貿合作及全球性議題深入交換意見。 經濟理性作用正日益凸顯 中國中央財經大學國際經濟與貿易學院副教授劉春生25日對香港中通社指出，德企大規模隨行是經濟理性驅動的明確信號。去年，中德貿易額已超過2500億歐元，中國連續多年穩居德國最大貿易夥伴，雙向投資存量持續擴大。逾九成在華德企表示願長期深耕中國市場，並呼籲德國政府改善對華政策與輿論環境，體現市場邏輯與供應鏈現實利益的主導地位。 在歐盟推動“去風險化”及美國加碼對華技術限制的背景下，德企仍積極參與高層訪華團，顯示“去風險”或“脫鈎”等政治口號難以取代切實經濟利益。劉春生認為，作為全球兩大製造業強國，中德經濟結構高度互補：德國在高端製造、工業軟件與精密技術領域具備優勢，中國則擁有超大規模市場、數字生態、新能源產業與高效供應鏈體系，雙方形成深度契合。在此背景下，中德經貿合作已成為中歐關係的“穩定錨”，有助緩解全球經濟碎片化趨勢。 值得留意，合作模式亦正由傳統商品出口轉向共建產業鏈、共創創新生態與共享技術成果。默茨所強調的“外交政策即對外經濟政策”，體現對深度產業綁定的戰略認知。本次訪華聚焦汽車、循環經濟、數字技術與綠色氫能等領域，強調雙向技術協作、產業鏈協同與規則標準互認，為國際合作提供可借鑒範式。 “去風險”不等於“去中國化” 劉春生指出，“去風險”不等同於“去中國化”。透過精準、可控的合作機制，風險可有效管理，無需全面切割。中國在市場規模、產業配套與創新應用方面的綜合優勢依然顯著。互補共生遠勝零和博弈，德企正逐步塑造以規則共建替代單邊壁壘、以雙向投資促進雙向開放的新合作模式，實現互利共贏。 “此次訪問有助推動中德在經貿領域達成更具約束力與可持續性的制度性安排。企業在華運營經驗由系統梳理後，可轉化為雙方共同認可的規則框架，進而形成制度化合作機制，有效提升德企長期投資回報率。”劉春生表示，制度突破方向包括：擴大數字金融、新能源等戰略新興領域市場准入；強化公平競爭環境，保障各類所有制企業平等使用生產要素；推動綠色與數字標準互認；完善投資便利化措施，簡化審批流程並提升政策透明度。這些均為深化制度型開放的核心內容，亦是提升外資長期收益的關鍵。 “若上述安排有效落地，中德經貿合作有望從短期訂單導向轉向長期生態協同，不僅鞏固德企在華信心，更將促進雙方在技術、產業與創新層面深度融合，邁向更高水平的互利共贏。”劉春生說。（完） 【編輯：馬華】
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