觀察：美國無人機為什麼掉隊了？香港新聞網9月5日電（記者 崔隽）在9月3日舉行的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年閱兵式上，被稱為“未來作戰裝備”的多款國產無人機備受美媒關注。與之相對的是，不少外媒和專家都表示，美國在無人機研發、生產、訓練和作戰理論更新方面已遠遠落後於時代。 “無人機就如同過去伊拉克和阿富汗街頭的簡易爆炸裝置（IED），一種改變戰爭規則的技術，小國可用它削弱大國的優勢。”美國陸軍副參謀長詹姆斯·明格斯給出過這樣的評價。“然而，我們在這一領域的發展太慢了。” 此前，特朗普政府高調推出了“釋放美國無人機優勢”政策，但國防部長皮特·赫格塞斯也承認：“當對手在大規模生產廉價無人機時，美國卻受困於官僚主義，進展緩慢。”
7月，美防長赫格塞思發佈視頻宣布新的無人機政策。（圖源：其官方賬號視頻截圖） “明顯存在快速擴大的差距” 中國新型“察打一體”無人機、無人僚機、無人制空作戰飛機等空軍無人作戰方隊在九三閱兵中一經亮相，就廣受關注。 美國“動力”網站“戰區”頻道分析無人制空作戰飛機時稱，這款體型巨大的無人機採用具有低可探測性的無尾設計，很可能具備超音速能力，其設計彰顯出高性能特征，明確指向真正的無人隱身戰鬥機定位，而這類機型恰好是美國空軍明顯未曾涉足的領域——至少不在公開研發之列。 文章指出，美國軍方早先在隱形飛翼作戰無人機方面的努力被擱置，并補充說，中國和美國在發展方面“明顯存在快速擴大的差距”。 航空航天評論員白玉京撰文也提到，此次閱兵所展示的制空無人機過於高端，美國還沒有對應機型。與美國CCA（無人協同戰鬥機項目）對應的，是閱兵方陣中排在這兩種制空無人機前面的無人僚機。 這里提到的就是“攻擊-11”隱形無人機，也被稱為“忠誠僚機”，可與載人戰機并肩飛行，能探測敵方目標、打擊威脅并吸收敵方火力。“它的外形完全按照六代機的思路來：取消垂尾以降低雷達反射、菱形主翼提高超音速性能、機頭下方裝載光電瞄準系統以增強獨立作戰能力。換句話說，中國不是在造一架炮灰型‘忠誠僚機’，而是在造一架真正能打空戰的無人戰鬥機。” 而目前美國空軍正在推進的CCA，本質是為有人機配備一批廉價的“消耗型僚機”，并不在意其能否實現超音速和格鬥。 白玉京對這種差距作了一個比喻：“就像卡丁車和F1賽車。美國的CCA是廉價的卡丁車，數量可以很多，足够在賽道上跑，但無論如何也拼不過一輛專業的賽車。中國的制空無人機則是標準的賽車思路，它并不追求低成本消耗，而是強調高性能、體系化和可獨立作戰。兩條路線一旦擺在聚光燈下，差別就會非常直觀。” “美國的將軍和指揮官總是在打上一場戰爭” 今年7月，美國陸軍在社交媒體上發佈了一段小型無人機訓練視頻，并炫耀稱:“你見過無人機投手雷嗎?” 事實上，從俄烏衝突到巴以衝突，使用小型無人機的戰術早已普及併發展，因此這段視頻遭到全球網民嘲笑，美軍事後只好緊急删帖。這其實是美國在相關技術落後於全球趨勢的尷尬縮影。 僅僅十年前，美國還是全球無人機技術創新的領頭羊，靠“捕食者”和“死神”無人機遠程獵殺恐怖分子。為何當下美國反而在無人機競賽中掉隊？《外交事務》刊文認為，美軍作戰方式、理論和觀念不適應當今戰爭格局變化是重要原因之一。 文章作者傑奎琳·施耐德和茱莉婭·麥克唐娜提到，半個世紀以來，美國的核心建軍理念在於：美國公眾更願意在軍事上付出金錢，而不是付出性命。 因此，美軍無人機部隊成立之初，追求的就是用昂貴的無人機技術挽救飛行員生命，把實時情報直接送達決策層，實現精準打擊。遠距離作戰、沒有流血衝突、速戰速決是其理想作戰圖景。 但如今這種圖景已不合時宜。當前世界多國軍隊正在摸索新一代無人機在戰場上各個角落的用法。在俄烏戰爭前線，雙方靠小型無人機和巡飛彈打擊士兵、坦克和後勤裝備的同時，也用這些無人飛行載具運送補給、分診傷員、偵測敵軍動向。無人機不再被從千里之外遙控，而是直接嵌入一線戰壕，操縱者甚至會偷偷潛入敵方腹地。它也不再是昂貴和優越的代名詞，幾百美元的代價就可以打破力量平衡。 面對戰場日新月異的形勢，美國前防長顧問丹·考德威爾指出美軍存在一個老問題：“美國的將軍和指揮官總是在打上一場戰爭。”很多將領的經驗仍停留在海灣戰爭或伊拉克、阿富汗戰爭，使五角大樓仍把大部分資源砸在F-35、導彈、艦艇和高精度武器上。 施耐德和麥克唐娜認為，當前美國國防規劃者們得先回頭審視過去半個多世紀以來指導裝備采購的根本理念和假設，必須重新評估美國公眾對作戰傷亡的承受力，還得和各軍種“貪大求貴”的本能較勁。 “我們真的落後太多” 儘管美防長赫格塞斯已開始主張無人機應被視為廉價、可消耗、可快速量產的彈藥，而非耗時多年開發的昂貴軍機，且在7月宣布成立“跨部門聯合工作組”，以推動美軍在無人機作戰方面的進展，但一些軍事專家指出，五角大樓適應無人機新型戰爭形式的速度依然太慢。 本質上，美國的起步已經晚了。在技術層面，美國“政客”新聞網報道稱，美軍遠未掌握俄烏所用的各類先進無人機，無論是“自殺式”無人機，還是用於佈雷、運輸藥品的無人機，抑或能在敵後釋放小型無人機的大型母機。 赫格塞斯所說的“廉價、可消耗、可快速量產”，似乎也遙遙無期。目前空軍CCA項目單位價格預計在1500萬至2000萬美元，美國陸軍無人機款式更小，也需7萬至17萬美元。此外，業內人士表示，中國在全球無人機市場的領先地位使得美國很難將中國排除在供應鏈之外。五角大樓藍色無人系統計劃（Blue UAS）試圖建立非中國供應鏈，但成果有限。 “我們真的落後太多。”新美國安全中心專家斯泰西·派蒂約翰感嘆。“我們的無人機比中國大疆更貴卻更差，產能也完全無法匹敵。” 還有軍方人士和專家認為，五角大樓一貫充斥著繁文縟節的合同簽訂流程，若不精簡決策流程，即便投入巨資也難以解決無人機落後的問題。（完） 【編輯：崔隽】
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