歐媒：歐盟用於挑戰中國的全球基建計劃“太依賴中國了”香港新聞網11月8日電 歐盟2021年推出了雄心勃勃的名為“全球門戶”的全球基建計劃，外界普遍認為，該計劃是用於抗衡中國的“一帶一路”倡議。 結果歐洲媒體近期發現，不少歐盟出資的海外基建項目其實是由中企承建的，在部分項目中，中企的存在感甚至要強於歐盟——在一些當地人看來，那些基礎設施是中國項目，因為那是中國人修建的。
位於比利時布魯塞爾的歐盟總部。新華社資料圖片 格魯吉亞博里蒂村（Boriti）附近一條新建的高速公路上車如流水。有關這條公路是歐洲項目還是中國項目，引起了人們的困惑。當地人穆爾曼（Murman）認為，這條路由歐洲人出錢，所以是歐洲項目。他的鄰居納特拉（Natela）則表示，路是中國人修的，所以是中國項目。 《政治報•歐洲版》當地時間6日報道稱，這場地方性的爭論產生了國際性影響。智庫歐洲發展政策管理中心（ECDPM）的克洛伊•提萬（Chloe Teevan）稱，中企在歐盟出資的基建項目中的“明顯參與”，不利於“歐盟獲得功勞”。 報道稱，當歐盟試圖在全球基建領域向中國發起挑戰之際，一個“不安的”事實顯現在眼前：歐盟出資的許多海外基建項目是由中企承建的。 2019年至今，中企在格魯吉亞、塞內加爾、突尼斯等歐盟以外的國家，獲得了價值超過10億歐元的歐洲投資銀行出資項目合同。在歐盟電子招標日報（TED）網站上，這個數額約占歐洲投資銀行出資第三國合同總價值的13.1%，與此同時，歐盟企業的占比是15.7%。 歐洲投資銀行歸屬於歐盟，而TED網站用於發佈歐盟成員國的政府招標信息。 在2019年、2024年等年份，中企在歐洲投資銀行出資項目合同中的價值占比大於歐盟企業。儘管中企獲得的合同數量僅約為歐盟企業的三分之一，但那些合同通常價值非常高。 除了歐洲投資銀行，歐盟還通過歐洲復興開發銀行為基建提供資金。在過去5年裡，中企獲得了該銀行出資的公共部門和私營部門項目合同，其中公共部門合同價值占比為13%。 報道稱，歐盟的全球基建計劃不是在“挑戰中國”，而是在“依賴中國”。 中企對歐盟出資項目的參與引起了歐洲建築業的注意，針對中企的聲音也陸續出現，包括指責中企“獲取政府補貼”和“不公平競爭”。 報道提到，在歐盟出資的佩列沙茨大橋項目上，曾參與競標的奧地利公司Strabag曾以價格傾銷為由，起訴中標者中國路橋工程有限責任公司（CRBC），但法院并未發現CRBC獲取非法補貼的證據。 歐盟發言人稱，歐盟委員會正與歐洲投資銀行探討競爭等問題，并在“全球門戶”計劃的背景下積極展開工作，以提高歐洲企業的參與度。發言人補充說，歐盟委員會正在“探索”各種方案，以確保“最佳性價比”而不是“最低價格”作為授標標準。 智庫ECDPM的提萬則提醒道，僅僅提高標準可能不足以讓中企“卻步”。她說：“有人在努力使中企的合規變得更加複雜，但中企正變得越來越好，他們在ESG（“環境、社會責任和公司治理”，評估企業在可持續發展方面表現的重要指標）上進行了大量投入。”（編譯：李雪萍） 本文為香港新聞網編譯稿件，轉載請註明來源。 【編輯：李雪萍】
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