美參議院聽證會上 波音安全文化頻遭質疑分享到：
      香港中通社4月18日電 當地時間17日，美國參議院商務委員會與組織指定授權 （ODA）專家審查小組成員舉行聽證會，審查波音公司最終的安全報告調查結果和建議。該專家小組成員於2月發布了一份報告，調查波音公司的安全文化並呼籲進行重大改進。
2023年6月19日，在法國巴黎近郊的布爾歇機場舉行的巴黎航展上，波音737 MAX和波音777X飛機（下）進行表演。新華社圖片 聽證會上，麻省理工學院航空航天工程師兼講師Javier de Luis告訴參議院商務委員會，2018年和2019年發生兩起波音737 Max墜機事故，導致包括他妹妹在內的346人死亡，而波音公司之後的變革步伐和承諾卻未能滿足需要。 波音的一名資深質量工程師Sam Salehpour則在作證時重申了他的指控，即波音在明知存在缺陷的情況下，仍然讓1000多架787夢想飛機通過了生產線。 據Salehpour的說法，波音在組裝飛機時採取了一些“捷徑”，在重要連接點施加過大壓力，並在連接點之間嵌入鑽屑。雖然這種做法很難被發現，但會縮短飛機的使用壽命。 波音否認了這些指控，稱已對787和777飛機進行了詳盡的疲勞測試，結果顯示未發現安全風險。 今年1月以來，波音客機在世界範圍內不斷出現安全問題，受到監管部門調查，引發輿論擔憂。近期，波音宣布了管理層調整，並減少了飛機交付量。而美國聯邦航空管理局（FAA）對波音公司進行了89項審計，其中33項未通過，共發現了97處可能不合規的情況。 不過，4月17日的聽證會上，部分參議員對FAA監督波音安全措施的能力提出質疑，專家小組也建議加強FAA的監管以解決波音的安全問題。（完） 【編輯：馬華】
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