首頁 -> 內地
中國平陸運河航區確立 江海聯運體系全面貫通分享到：
      香港中通社9月15日電 9月15日，中國平陸運河航區正式公布：運河內河段自起點至河海分界，即南寧橫州市平塘江口至G75蘭海高速欽江大橋，暫定為“內河B級航區”。這標誌著1949年以來第一條通江達海運河的航區體系全面確立。
9月4日在廣西欽州市拍攝的沙井欽江大橋，此處是平陸運河的出海口。圖片來源：新華社 內河船舶航行區域根據水文、氣象條件劃分為A、B、C三個等級，字母越靠前，風浪越大，對船舶的安全技術要求越高。 根據《航區劃分規則》，A級航區5%保證率對應的有義波高不超過2米，對船舶的結構強度、穩性、乾舷和安全設備要求最高；B級航區5%保證率對應的有義波高不超過1.25米，要求適中；C級航區5%保證率對應的有義波高不超過0.5米，要求相對最低。 平陸運河的航區體系呈現出清晰的梯度銜接格局。上游郁江段是B級航區，平陸運河內河段同樣劃為B級航區，兩者無縫對接；下游欽州灣河海交界區則已被劃定為全國首個“相當A級”航區，意味著該水域風浪條件與內河A級航區“相當”。符合內河A級船舶經檢驗簽註並配備裝載手冊後，可合法行駛到欽州港完成裝卸貨。 平陸運河是中國西部陸海新通道的骨幹工程，全長134.2公里，從廣西南寧橫州平塘江口出發，一路向南，從欽州北部灣出海。平陸運河從修建到通航只用了4年的時間，可通航5000噸級船舶，是中國也是世界通航等級最高的江海聯通運河。（完） 【編輯：彭玉婷】
|
視頻更 多
澳科大師生走進香港村落“修族譜”：讓下一代知道我們從哪裡來
名古屋亞運單車賽9月20日開戰！香港單車隊總教練：目標5塊獎牌
“一帶一路”高峰論壇首設“中亞專章” 歐亞經濟合作組織輪值主席：香港與中亞有天然互補性
【通說環球】搭電梯坐纜車上學！中國“空中校車”背後的故事
香港第一個五年規劃9.16發表 李家超：將與團隊戴“一五”藍色襟章
國際調解院締約國數量翻倍 秘書長鄭若驊：公信力獲外界認可
支聯會顛覆案｜鄧炳強：判刑彰顯法律公義 絕不容許任何形式顛覆國家政權
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
