中國實現火箭陸地回收證明兩件事和四個“首次”分享到：
      香港中通社8月19日電（記者 黎金良）8月19日上午，藍箭航天自主研製的朱雀三號重複使用遙二運載火箭在東風商業航天創新試驗區點火升空，在成功將搭載的鴻鵠03星送入預定軌道後，火箭一子級按預定程序在甘肅省民勤縣朱雀三號著陸場坪實現垂直軟著陸。中國官方媒體將其定義為“重大突破”，認為這標誌著中國重複使用火箭技術取得關鍵進展，也意味著中國商業航天正從技術驗證階段，進一步走向工程化複用驗證。
圖為朱雀三號遙二運載火箭在著陸過程中展開著陸支腿。新華社發（藍箭航天供圖） 此次任務的關鍵在於：它不是單純的火箭回收試驗，而是一次同時完成入軌發射與一子級回收的完整飛行任務。 北京時間8月19日7時35分，朱雀三號遙二運載火箭點火升空。起飛約137秒後，火箭一、二子級分離；二子級繼續飛行，將鴻擎科技自主研製的鴻鵠03星準確送入預定軌道。隨後，一子級進入返回段，先後完成高空返回調姿、再入點火動力減速、氣動滑行控制、著陸點火減速和著陸支腿展開緩衝等關鍵動作，最終依靠著陸支腿穩定落地。 從任務流程看，這枚火箭需要同時證明兩件事：一是能把衛星送入軌道，二是能在完成發射任務後把最昂貴的一子級帶回來。對可重複使用火箭而言，後者尤其關鍵，因為它關係到火箭能否從“一次性消耗品”轉變為可檢修、可復飛、可批量運營的航天運輸工具。 四個“首次”補齊中國可重用火箭拼圖 多家媒體提到，此次任務創下多個“首次”。主要包括： 中國首次實現運載火箭一子級著陸支腿方式回收。這意味著中國在“著陸腿垂直回收”這一主流技術路徑上取得工程驗證。 中國首次實現入軌級運載火箭一子級陸地回收。與亞軌道回收試驗不同，此次火箭已完成入軌發射任務，一子級仍成功返回並著陸，工程含金量更高。 中國民營商業公司首次成功回收運載火箭一子級。執行任務的藍箭航天成立於2015年，是中國較早進入商業航天領域的民營企業之一。此次成功顯示民營力量在可重複使用火箭領域已具備較強工程能力。 中國液氧甲烷火箭首次實現一子級回收。朱雀三號採用液氧甲烷動力路線。相比傳統煤油路線，液氧甲烷被認為具有不易結焦、便於維護、適合重複使用等特點，因此此次成功也對中國下一代可重複使用火箭技術路線具有重要參考意義。 這四個“首次”分別對應技術方式、入軌能力、市場主體和推進劑類型，說明此次突破不是單一環節的成功，而是中國可重複使用火箭版圖的一次集中補齊。（完） 【編輯：淩玉輝】
|
視頻更 多
【通說環球】從復古糖紙到千年瓷都 世界終於讀懂中式審美？
香港米其林推薦餐廳的炒菜機器人 如何征服全球廚房？
【LIVING IN HONG KONG】英國文學碩士立志為港男們“找自我”
【通講壇】20天抵達英國、省40%成本 中國開通穿越北極的新路
【通視街採】一個叉燒包吃足50年？哪些美食是港人最愛？
張雪機車陸續到港 香港機車收藏家興奮開箱
從中亞商場到歐洲空調 中國品牌“圈粉”全球
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
