中國國產客機C909開通第二條高高原航線分享到：
      香港新聞網6月24日電 6月23日，隨著成都航空C909飛機“天鵝號”主題航班平穩降落在海拔2506.85米的和靜巴音布魯克機場，烏魯木齊—和靜—喀什往返航線正式開通。這是繼喀什—塔什庫爾干航線之後，C909飛機執飛的第二條高高原航線，中國國產商用飛機在複雜運行環境下的適應能力再獲驗證。
成都航空C909飛機執飛烏魯木齊至和靜至喀什航線。圖源：中國商飛公眾號“大飛機” 該航線每周二、四、六執飛，去程航班EU1909於13時55分從烏魯木齊天山國際機場起飛，14時55分抵達和靜巴音布魯克機場，15時35分再次起飛，17時05分到達喀什徠寧國際機場；返程航班EU1910於17時45分從喀什起飛，經停和靜巴音布魯克後，21時05分返回烏魯木齊。 根據民航標準，海拔在2438米以上的機場為高高原機場。和靜巴音布魯克機場是新疆第二座高高原機場，其地理環境特殊、氣象條件複雜，航線直面高海拔、低氣壓、強氣流等多重挑戰。新航線開通後，烏魯木齊或喀什至巴音布魯克空中航程均縮短至約1小時，顯著提升出行便捷性，對於加速交通運輸與文旅產業深度融合，推動旅遊業提檔升級、促進鄉村振興、增進民族團結具有重要意義。 目前，成都航空已構建以烏魯木齊為核心，吐魯番、伊寧、喀什為支點的“干支結合”航線網絡，C909飛機在疆執飛航線60餘條，累計通航新疆28座機場，並開通聯通中亞的喀什往返胡占德、喀什往返奧什國際航線，提升邊疆地區出行便利性與開放水平。 C909是中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機。自2016年6月28日商業首航以來，C909安全運行已突破100萬飛行小時，累計交付185架，承運旅客超3600萬人次，運營足跡遍佈全球12個國家。 （完） 【編輯：石歡歡】
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