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中國西部陸海新通道平陸運河全線通水分享到：
      香港新聞網6月3日電 中國西部陸海新通道骨幹工程平陸運河今天（6月3日）全線通水，預計將於今年9月通航。
資料圖為廣西平陸運河平塘江口。圖片來源：新華社 綜合報道，6月3日上午，隨著平陸運河馬道樞紐和企石樞紐開始充水，標誌著平陸運河全線通水，全面進入有水調試階段。 平陸運河是新中國成立以來第一條通江達海的大運河，亦是京杭大運河以來建設的第一條運河，全長134.2公里，可通航5000噸級船舶。運河北起廣西南寧橫州市平塘江口，經靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，首次實現西江航運幹線與北部灣港的直接連通。 為克服水位落差，保障船舶通行，運河建設了馬道、企石、青年三座梯級樞紐工程。其中，馬道樞紐創下兩項世界之最：一是水位落差最大的省水船閘，船閘上下游最大水位差達29.6米；二是規模最大的內河省水船閘，船閘內部長300米、寬34米，兩個船閘同時可滿足12艘5000噸級船舶通過。馬道樞紐和企石樞紐還創下閥門啟閉速度最快的省水船閘記錄，“開門只要1分鐘，關門只要30秒”。 平陸運河建成後，將直接開闢廣西及西南地區通往東盟地區運距最短、最經濟、最便捷的水運通道，西南地區貨物經此出海較經廣州港出海縮短內河航程560公里以上，將有力促進“東盟地區—北部灣經濟區—成渝經濟區—粵港澳大灣區”跨境跨區域產業鏈供應鏈構建，形成中國國內國際雙循環戰略鏈接的樞紐。 （完） 【編輯：石歡歡】
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