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中國第二艘國產大郵輪“愛達·花城號”邁入調試階段分享到：
      香港中通社3月20日電 3月20日，中國第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”正式從上海外高橋造船廠2號船塢順利出塢，全面轉入碼頭建造與系統調試階段。這標誌著該船向5月底試航、年底交付的目標邁出關鍵一步。
3月20日拍攝的第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”。圖片來源：新華社 自3月14日完成塢內注水並成功起浮以來，“愛達·花城號”已順利完成為期7天的出塢準備工作，包括傾斜試驗、救生艇脫鈎測試及巡遊試驗等多項關鍵驗證，整體進展順利。 據中船集團外高橋造船郵輪項目部副部長張強介紹，出塢時間選擇在當日最高潮位且水流平穩的“平潮”時段，以確保這艘341米長巨輪的安全移泊。 “愛達·花城號”總噸位達14.19萬噸，全船設2130個艙室，可搭載超5200名乘客，以嶺南文化為主題，在設計與建造上較首艘國產郵輪“愛達·魔都號”進行了多項優化升級。出塢後，該船將停靠至船廠4號泊位，進入密集的設備聯調與內裝收尾階段。 據介紹，此次出塢作業難度極高。為保障安全，海事、公安、船廠等多方協同作戰：9艘拖輪精準操控郵輪轉向；浦東海事局劃定臨時交通管制區，啟用“智慧海事”系統實時監控；長江航運公安局上海分局則設立電子警戒區，通過智能分析過往船舶動態，實施24小時水域巡防，防範碰撞與治安風險。 作為國家高端製造業的重要標誌，國產大型郵輪的連續建造不僅彰顯中國造船業的技術突破，也推動郵輪經濟產業鏈加速成型。（完） 【編輯：彭玉婷】
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