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滬甬跨海通道將建成中國最長公鐵兩用跨海大橋分享到：
      香港中通社3月13日電 近日，中國國家“十五五”規劃綱要草案明確“推進滬甬跨海通道工程”，這一謀劃十餘年的超級工程正式上升為國家戰略，有望在“十五五”期間開工建設。
滬甬跨海通道規劃路線圖（浙江日報圖片） 綜合13日消息，滬甬跨海通道全長約70公里，擬連接上海金山區與寧波慈溪市，採用公路與鐵路合建模式，建成後將成為中國最長的跨海大橋。與現有繞行杭州的高鐵或經嘉興的杭州灣跨海大橋不同，該通道以近乎直線跨越杭州灣，實現滬甬“點對點直連”。屆時，兩地高鐵通行時間將縮短至40分鐘，邁入“半小時交通圈”，顯著提升通勤效率並緩解現有路網壓力。 目前，通蘇嘉甬高鐵的關鍵控制性工程：杭州灣跨海鐵路大橋（全長29.2公里，設計時速350公里）正加速建設，計劃2027年底通車。但其仍需繞行嘉興，無法滿足高頻直連需求。滬甬通道則專為強化兩大經濟強市直接聯動而設，被視為長三角一體化向東延伸的戰略支點。 滬甬兩地GDP合計超6.8萬億元人民幣，寧波作為全球第一大港和製造業重鎮，已被納入上海大都市圈“同城功能圈”。專家指出，通道建成後將促進科創協同、共建世界級港口群，推動寧波從交通末端轉型為樞紐節點。 除滬甬通道外，滬舟甬、深珠、渤海海峽及瓊州海峽等多條“超級通道”也在前期研究中。國家發改委強調，此類重大工程將統籌納入“十五五”專項規劃，堅持科學論證、適度超前、穩妥推進原則。（完） 【編輯：淩玉輝】
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