廣深港高鐵將加密開行，415列居中國首位分享到：
      香港新聞網1月17日電 據深圳鐵路部門最新消息，自今年1月26日零時起，中國鐵路啟用新的列車運行圖。廣深港高鐵新增列車52列，總開行旅客列車達415列，成為中國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。
2026年1月26日列車運行圖更新後，深圳地區鐵路運力將顯著提升。圖自人民網 田恬 攝 據悉，新運行圖實施後，中國廣東省深圳地區各站列車開行數量均有增加。其中，深圳北站開行旅客列車達428.5對，環比增加36.5對。福田站開行旅客列車達97.5對，環比增加4對，始發終到列車增至68對。深圳站開行旅客列車116對，環比增加4.5對。 本次調圖亮點紛呈。廣湛高鐵、甬廣高鐵汕頭南至汕頭段新線開通後，深圳至粵西、粵東地區時空距離進一步壓縮。 深圳站至湛江北站最快運行時間2小時52分鐘，深圳站至汕頭站經由甬廣高鐵最快僅需1小時39分鐘。杭深線運能得到釋放，新增22.5對列車，重點加密潮汕、饒平、普寧、汕尾等沿線車站停靠頻次。 動臥“日常化”，滿足多元化出行需求。香港西九龍站與上海虹橋站間高鐵動臥列車每周二至周四均增開高鐵動臥列車2列，實現滬港間夕發朝至高鐵動臥列車每日開行。 深圳北站至成都東站的動臥列車將從“周末開行”升級為“一周六天”開行。深圳北站至長沙南站間每日雙向對開12列標桿列車，速度更快、停站更少。原深圳東站至上海鬆江站的T212/1次普速列車升級為D字頭動車組列車，并調整至深圳站始發終到。 跨線增能，區域聯繫更緊密。計劃新增開福田站往合肥南、懷化南、鄭州東、九江、南昌（西）、汕頭、揭陽等方向的高鐵，廣州（東）站始發終到福田站列車增至21對。深圳站增開7對前往湛江北、懷集、鬱南等方向的跨線列車。 過港服務更加優化，實現互聯互通互融。新增香港西九龍站至上海虹橋站高鐵1對，中途停靠合肥南、南京南、無錫東等站，江蘇、安徽等省份省會城市首次有高鐵直達香港，香港通達內地的車站突破100個，進一步促進香港與內地間的人員往來和經貿交流。（完） 【編輯：豐悅】
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