中國建成全球最大電動汽車充電網 助力全球低碳出行香港新聞網8月28日電（馮秋榆） “中國已建成全球門類最全規模最大的能源體系，同時建成了全球最大的電動汽車充電網絡，每5輛電動汽車就有2個充電樁。”國務院新聞辦8月26日關於中國“十四五”時期能源高質量發展情況的發佈會信息量巨大。 在“能源就是未來”的全球共識下，“全球最大、發展最快的可再生能源體系”和“全球最大的電動車充電網”的意義并非只是利好中國電動車那麼簡單，香港中通社、香港新聞網記者8月28日採訪了解到，目前中國市場佔有率最高的充電樁企業已開啟海外布局，為全球的低碳出行轉型提供可複製的 “中國方案” 。
中國充電樁企業“特來電”落地新西蘭惠靈頓，為其提供公交充電解決方案，助力新西蘭巴士電動化轉型。（受訪對象供圖） 中國擁有全球最大、發展最快的可再生能源體系 國家能源局局長王宏志表示，“十四五”是能源供應更足、韌性更強的五年，預計五年新增用電量將超過歐盟的年度用電量，構建起全球最大、發展最快的可再生能源體系，能源消費“逐綠前行”，全社會用電量中，每3度電中就有1度綠電。可再生能源發電裝機占比由40%提升至60%左右。2024年全國發電量超10萬億千瓦時，占全球三分之一，另外，積極應對極端自然災害，最快速度恢復能源供應，守住民生用能“生命線”。 此外，國家能源局電力司司長杜忠明介紹，“十四五”以來，以電動汽車等“新三樣”為代表的先進製造業，以及以人工智能、大數據等為代表的數字產業帶動了中國用電需求的快速增長。2024年，中國新能源整車製造用電量同比增長34.3%，互聯網和相關服務用電量同比增長20.5%。 對此，台灣中天新聞台評論說：“本世紀初期的時候，中國的年發電量只有美國的三分之一，結果現在一個國家占全球的三分之一，速度非常驚人。大家都很清楚，能源就是未來。全世界都在發展AI，沒有能源哪來的AI？” 每5輛電動汽車2個充電樁 中國電動汽車優勢明顯 國家能源局負責人還透露，今年1-7月，電動汽車充換電服務用電量同比增長超40%，中國建成了全球最大的電動汽車充電網絡，每5輛電動汽車就有2個充電樁。截至7月底，中國充電基礎設施數量達1669.6萬個，是“十三五”末的10倍，規模世界領先。對此，有境外媒體評論說：“中國全力發展新能源車，充電樁是全世界最密集、最多的，一個國家的充電樁比全世界加起來都多，而且正以全球最快的速度增長，電動車企當然會願意跟上。” 中國充電聯盟數據顯示，從設施結構看，私人充電設施占比超七成，達1249.4萬個，同比增長58.8%，滿足車主日常通勤後的補能需求；公共充電設施420.2萬個，同比增長38%，覆蓋出行場景。根據規劃，到2030年要達到每輛電動汽車配備一個充電樁的比例。“這種覆蓋範圍有助於減少續航焦慮，因為這可能是消費者購買電動汽車的主要障礙之一。” 業內專家對香港新聞網介紹，“目前歐美等國家和地區不敢買電動車的最重要原因就是不知道去哪充電，每500個電動車有沒有一個充電樁都不知道，甚至新聞看到過，電動車主因為搶充電樁在打架。” 同時，國家能源局積極鼓勵“開綠車、用綠電”，通過綠證綠電交易等方式，為新能源車主提供綠電服務，并開展車網互動應用試點，電動車化身“移動充電寶”，支持用電“削峰填谷”。 奔馳總裁：“充電樁不够用，減排目標做不到！” 德國媒體8月27日的報導則從另一個方面印證了發展新能源基礎配套的重要性。報導稱，梅賽德斯-奔馳總裁康松林（Ola Kaellenius）和舍弗勒集團（Schaeffler）董事會成員金克（Matthias Zink）在一封致馮德萊恩的信中表示，電動汽車將會引領潮流，但歐盟製造商目前面臨著在電池領域幾乎完全依賴於亞洲、充電基礎設施分布不均衡的問題。歐洲汽車製造商和汽車供應商協會負責人則表示，歐盟降低二氧化碳排放的目標，包括到2035年減排100%，已經不再可行。 根據國際能源署（IEA）數據，到2025年，全球新能源車銷量預計將達到1500萬至2000萬輛，而歐盟決定從2035年起禁止銷售內燃機 (ICE) 汽車，并減排100%，大力刺激了消費者購買電動汽車的意願，目前，電動轎車在歐洲新車市場占約15%的份額，歐美對充電樁基礎設施建設的需求逐漸爆發，但充電配套建設跟不上電動汽車的增速。
卡塔爾世界杯期間，特來電為其提供自主研發的智動柔性充電弓解決方案，為賽事電動客車提供高效充電服務。（受訪對象供圖） 中國充電樁企業出海 助力全球低碳出行 國家能源局負責人介紹，目前全球有一半以上的新能源汽車行駛在中國，綠色低碳的出行理念和能源消費方式已經深入人心。“十四五”期間，中國出口的風電光伏產品累計為其他國家減少碳排放約41億噸，為全球低碳轉型作出重大貢獻。香港中通社、香港新聞網記者采訪了解到，在這樣的態勢下，中國新能源企業正與海外大型車企、能源運營商、公交集團等開展合作，推動當地城市充電網的發展，助力全球電動化進程的再提速。 例如，目前國內充電樁市場份額最大的充電樁企業特來電，已在俄羅斯、澳大利亞、阿聯酋、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、墨西哥、巴西、德國、荷蘭、馬來西亞、越南等十餘個國家及地區提供專業的技術支持與服務，助力當地電動化轉型。 業內專家認為，中國充電樁企業積極出海，不僅承載著中國企業“走出去”的拼勁，更有海外充電樁市場亟待建設的“召喚”。充電網絡既可以打消海外運營商引入中國電動車的顧慮，也讓中國電動車出海時天然擁有配套網絡的先發優勢。充電網的海外突破，不是單一設備輸出，而是在全球低碳出行轉型中提供可複製的 “中國方案” 。（完） 【編輯：馮赫棠】
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