中國第41次南極考察隊“雪龍”號凱旋分享到：
      香港新聞網4月8日電 今天（4月8日），“雪龍”號極地科考破冰船返回上海，中國第41次南極考察隊順利完成主要任務。
中國“雪龍”號極地科考破冰船。央視新聞圖片 來自國內外118家單位的516人參加此次考察，實施3船分航段進行。除了“雪龍”號之外，“永盛”號已於1月23日完成考察任務返港，“雪龍2”號目前仍在執行羅斯海聯合航次，預計6月完成考察任務返回上海。 人民日報報道，考察隊克服陸緣冰融化、密集浮冰等多重困難，完成了中山站、長城站、秦嶺站的物資和人員卸運任務，在南極半島、宇航員海、普里茲灣、阿蒙森海、羅斯海等海域完成綜合調查監測和國家“五大類”科技項目，在中山站、長城站、秦嶺站、昆侖站、泰山站、格羅夫山等區域完成了工程與保障能力建設、陸地和沿海生態環境調查、內陸與航空調查、國際合作等任務。 據悉，此次考察重點完成了三項工作。 一是開展南極秦嶺站配套設施設備建設任務，在中國南極考察站首次應用風、光、氫、儲多能互補的清潔能源體系，積極踐行“綠色考察”中國理念。同時，首次開展秦嶺站越冬考察任務，也是中國首次實現南極三站越冬。 二是持續開展調查監測與科學研究，通過航空調查填補了中國中山冰雪機場至恩德比地、格羅夫山、查爾斯王子山和伊麗莎白公主地沿線冰蓋區的基礎數據空白，首次在阿蒙森海成功採集長重力岩芯等。 三是組織多國實施羅斯海聯合航次考察，繼續實施多國參與的國際南極“環行動計劃”和中俄鑽探項目，參與金磚國家合作的環南極考察，廣泛開展科研和後勤保障領域的國際合作。 在中國第41次南極考察任務中，“雪龍”號和“雪龍2”號主要執行科學考察、人員運送和後勤補給任務，2024年11月1日從廣州出發；“永盛”號主要承擔秦嶺站配套設施建設物資運送任務，2024年11月20日從張家港啟航，已於2025年1月23日完成考察任務返港，歷時65天。（完） 【編輯：石歡歡】
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