5億公帑換“照騙”？高雄九如橋改建工程未通車先“翻車”香港新聞網7月27日電（編輯 胡雪石）耗資超5億元新台幣（下同）改建的高雄九如橋，原定7月31日舉行通車典禮，卻因橋面兩側紅色護欄造型神似日本神社“鳥居”，接連引發城市美學、文化意涵及道路安全等多重爭議。隨著原始模擬圖曝光，其與最終完工實景的巨大落差更讓島內輿論炸鍋，眾多網友傻眼直呼：“這真的是同一座橋？” 面對排山倒海般的批評，高雄市府緊急啟動“亡羊補牢”模式，將引發爭議的紅色欄杆塗白並增設防墜網，以及臨時取消了原定的通車典禮。島內有輿論指出，民進黨當局對於公共工程的草率與浪費公帑的作為，徹底展現出瞧不起老百姓的心態。
台灣PTT論壇截圖 綜合多家台灣媒體報道，7月25日，有網友在島內PTT論壇貼出九如橋改建工程的原始模擬圖與即將完工的實景對比圖，質疑二者差異為何如此之大。原始模擬圖中線條簡潔流暢、整體設計美觀，但實體新橋卻被批評“慘不忍睹”。不少人看完對比圖後直呼：“這也差太多了吧，設計圖到底是送哪個版本？”“模擬圖真的很漂亮，只能說實體照慘不忍睹。”“難道這就是理想很豐滿，現實很骨感嗎？”“雖然圖只是模擬，但真的差太多，這真的是同一座橋？”還有網友因橋面兩側紅色護欄造型神似日本神社“鳥居”，將此橋批為“舔日作品”。也有網友諷刺：“不建成這樣，後面要怎麼編美化經費？”“做錯再改才能追加預算。” 此橋亦引來島內不同陣營人士的批評。國民黨高雄市議員陳美雅質疑，九如橋是耗資超過5億元的重大公共工程，從設計到施工執行理應經過層層把關，如今卻在完工前才因護欄造型引起爭議，令人質疑到底是哪個環節出了問題。她表示，公共工程若要融入地方特色，應從高雄歷史文化脈絡出發，而非直接套用“鳥居”這種外國符號。她還質疑，高雄市府事後急忙修改設計，重新塗裝與修改究竟花費多少經費、由誰負責，應向市民做出公開說明。 無黨籍高雄市議員張博洋日前在社交媒體上也指出，九如橋欄杆設計突兀，與地方文化缺乏連結，直言此橋“醜到令人嘆為觀止”“可怕到無法相信是高雄市的公共建設”，更諷刺是“美感崩壞之橋”。他還指出，欄杆間距等問題引發安全疑慮，促使高雄市府進行調整。 即便在民進黨內部，也有自家議員看不下去。民進黨高雄市議員簡煥宗表示，高雄新建工程處（簡稱新工處）7月25日一早就緊急通知九如橋通車典禮取消，但未說明原因。他批評，工程期間從封路、施工、通車到取消典禮，地方民代與里長經常無法事先掌握信息。簡煥宗更進一步將矛頭指向即將退休的新工處處長許永穆，批評其行事“我行我素”。 批評聲浪中，台灣《聯合報》日前發布快評，指出民進黨當局對於公共工程的草率與浪費公帑的作為，徹底展現出瞧不起老百姓的心態。 輿論壓力下，高雄市新工處緊急將引發爭議的紅色欄杆塗白並增設防墜網。此外，通車典禮雖被取消，但市府決定7月31日“悄悄通車”。究竟誰讓鳥居設計過關，反復修改又衍生浪費多少公帑，批評聲浪仍持續不斷。 公開資料顯示，九如橋改建工程總經費約5.67億元。原本長624米、寬20米的巨大陸橋，縮減改建為長約70米、寬30米的3跨PCI平面化橋樑，是連接高雄市西南部三民區與鼓山區的重要交通節點。值得注意的是，九如橋改建過程爭議不斷。2023年啟動拆除工程，隔年（2024年）完成拆橋作業後，長達九個多月施工停擺，期間還曾作為廟會活動及煙火施放場地，噪音問題引發民怨。從工程延宕到設計荒腔走板，民進黨當局對此卻始終未做出令人信服的說明，5億餘元公帑換來的竟是一座尚未通車便已信譽破產的“鳥居橋”。（完） 【編輯：胡雪石】
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