大陸人員現身台機場工地，綠營炒作資安疑慮遭打臉香港新聞網6月1日電 （文 劉春）近日，台灣網傳桃園機場第三航廈工程有陸籍人士進入公區，部分綠營人士隨即如“驚弓之鳥”，炒作有資安疑慮。台交通部門鐵道局5月30日說明，5月25日至29日期間，8名大陸技術人員短期入境協助。台輿論喊話綠營“不要什麼都政治考量！”強調台灣基建等停滯不前，現有大陸同胞來指導，兩岸互相交流合作是好事，也說明民進黨的“抗中保台”再次失敗。 事緣有島內民眾於社交平台Threads上爆料，有大陸“移工”進入桃園機場第三航廈工程的工區工作，引發外界關注。 台鐵道局北部工程分局其後說明，機場捷運“CU05施工標A14車站土建、水環工程”分包商“台灣手把工業公司”，因辦理A14車站天花吸音內襯相關專業工項會勘及技術指導，於5月25日至29日邀請大陸技術人員協助。
香港中通社資料圖 鐵道局表示，相關人員均依規定，由“內政部移民署”核准來台進行“商務履約服務”，所從事活動為履約過程中的技術指導，非一般受聘勞工或移工身份。8人進出工區亦依桃園機場第三航廈工區既有管制程序。 為澄清不涉資安，台鐵道局強調，8名大陸技術人員活動範圍僅限CU05標工區，無涉機敏系統。目前相關會勘及技術指導作業均已完成，人員也全數離場，後續不再進入該工區。並解釋這在工程圈很常見，亦非特例，且因不屬於機密事項，所以尊重廠商作法。 儘管台交通部門出面掛保證不涉台灣安全，島內“青鳥”仍有意製造對立，聲稱邀陸方協助是“請鬼拿藥單”。 在相關消息下，有“青鳥”冷嘲熱諷道，中國國民黨桃園市長張善政“親中不意外”；也有網友將炮火對準台交通部門，不滿其未有落實民進黨當局“非紅供應鏈”的大計。 “台灣技術能力需要大陸指導什麼？”還有“青鳥”狂妄叫囂。 然而，這一論調很快被島內的有識之士打臉，他們回懟：“人家（大陸）都能做高鐵、火箭、航母，為什麼沒資格？”“台灣技術能力是一個車站、一座橋要蓋30年的能力嗎？” 耗資逾248億元新台幣的台灣淡江大橋歷經近40年規劃和建設，近日才正式通車。且這一“台灣速度”還並非孤例，只是島內基建蝸牛效率的一個縮影。 “在某些領域，人家比你厲害，請（僱）來幫忙有何不妥，何況都有依法申請並核准。”還有島內網友恨鐵不成鋼道，“早就該邀請了”，看看大陸的大興機場幾年蓋好。並揶揄綠營“不要什麼都政治考量！” 北京大興國際機場2015年9月開工建設，僅耗時四年半，便完成行業驗收總驗和終審投用，締造出令人驚歎的“中國速度”。 另外，韓國三星集團也有參與桃園機場第三航廈的興建，因此，也有網友質問若涉機密安全，為何邀韓方參與？斥綠營戴有色眼鏡，偏偏揪著大陸炒作安全問題。 台灣網紅高鈞鈞也在社媒平台發布視頻表示，“最近去大陸玩，看到了廣州的白雲機場、成都的雙流機場、上海浦東機場，覺得這些年大陸的變化實在太大了！”認為大陸已儼然變身基建狂魔，反觀台灣，這十幾年來，基本沒什麼重大的基建。 台灣很多地方都停滯不前，民眾看了很心急、無奈，現在桃園機場有大陸同胞來技術指導，高鈞鈞表示，兩岸互相交流合作是好事，這也說明民進黨的“抗中保台”又失敗了！ 值得注意的是，雖然台灣綠營常把“非紅供應鏈”掛嘴邊，可越來越多島內設備被揭發，離不開大陸產品、大陸技術。 近期，台南烏山頭水庫水位下降，原本浮在水面上的光電板直接“落底”，部分光電板插進土裡，其後被發現竟是中國大陸製造。藍委賴士葆質疑民進黨當局執政全面禁止大陸光電模組和電池輸台，但這當初竟能通過審查？他批評民進黨再次表演雙標，“綠友友就是貨通天下，沒有綠色標籤就是大陸同路人? ” （完） 【編輯：劉春】
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