“海鯤號”難如期交付，台當局認5年造艦太樂觀香港新聞網10月21日電 台灣首艘自製潛艇“海鯤號”進度備受關注，依照合約，台船須於11月交艦，但台防務部門負責人顧立雄昨日（20日）承認，如期交艦有很大挑戰，原先為“海鯤艦”設定的5年交艦時程確實過於樂觀，其他地方首次研製潛艦一般需耗時7至16年。對此，藍委批評，民進黨當局好大喜功，浪費納稅人的錢；台網友則嘲諷稱，“幫海鯤號請個潛水教練吧。” “海鯤號”為台海軍首艘自行建造的常規潛艇，原計劃於9月完成海上測試，並需按合約11月交付。但目前仍未進行潛航測試，系統整合存在問題，且潛艇自製計劃重要推手、台當局“國安會”諮詢委員黃曙光日前請辭獲准，目前交艦進度遠遠落後。 顧立雄昨日承認，“海鯤號”11月要完成相關測試並交艦“有相當大挑戰”，原先為“海鯤艦”設定的5年交艦時程過於樂觀，未能充分理解台灣在實際執行上面臨的諸多困難。他稱，參考其他地方首次研製潛艦的經驗，一般需耗時7年，甚至有高達16年的案例。 顧立雄的最新表態被外界視為為“海鯤號”無法如期交艦“拆彈”，並進行“損害控管”，同時也是給自己找台階下。
香港中通社資料圖 台船則說，首度打造台灣潛艦“海鯤號”，難度超過其他各種造船的船體，甚至遠遠超過戰鬥機，結構非常複雜。台船正力拚打造最好的潛艦，希望最慢明年初能如期交艦。 而一旦台船無法在11月交艦，顧立雄稱，將依約計罰，每天約19萬元（新台幣，下同），計罰上限為“海鯤號”建造款193億元的20％，即約40億元。對此，中國國民黨“立委”馬文君批評，不管是好大喜功或是為了“滿足歷史定位”，都毫無意義，因為花費的是納稅人的錢。 “為什麼海鯤號這麼扯？”藍委王鴻薇亦抨擊，海測、交艦均延遲，所有潛艦台造的關鍵人物一個個離開，民眾卻沒有辦法糾責，“到底什麼時候交艦，也不知道。” “海鯤號”難如期交付，外界已開始議論其是否該喊卡。對此，台綠營為保民進黨面子等，仍高喊繼續造！ 民進黨不分區“立委”沈伯洋14日宣稱，潛艦建造必須與境外合作，需要花時間整合系統，因此他認為，不要以“如期”為主，一定要確定安全；台綠媒也忙喊，“續造比喊卡更有價值！”認為潛艦是相當難以偵測與反制的裝備，可以以小博大，“有效牽制敵軍海上、登陸作戰的大部隊。” 同時，台灣因潛艦自造而匯聚的造艦人才、系統整合能量和經驗，也是難以取代的資產，若在此時半途而廢，未來恐怕難再重振旗鼓。因此，綠營主張，“海鯤號”即便難以如期交付，也要繼續執行，不要讓超過500億元的投資付諸流水。 不過，台灣淡江大學國際事務與戰略研究所教授黃介正在一檔節目中指出，目前台造潛艦原先編列的總預算近500億，若要增加成本，需說服納稅人。如民眾不願意聽，便只能“安樂”。面對是否“止損”議題，續投入成本可能成功，但也會付出天價。 此外，即便“海鯤號”日後能成功服役，也未必能作為後續潛艦製造之參考。黃介正認為，預算投入製造“海鯤號”，並不划算，台防務預算有許多面向需使用。 新北市議員江怡臻則在一檔節目中指出，從“海鯤號”今日下場，可以看出來，在野黨以往的嚴審預算都是正確的。“我們沒有刪除太多的預算，而是凍結後續多艘，你就第一艘先造出來再說”。 在2023年9月28日台灣大選前，台當局前領導人蔡英文高調主持“海鯤號”的所謂“下水”典禮，但2年過去了，“海鯤號”如今還沒有完成測試。因此，江怡臻直批，“海鯤號”當初就是一艘選舉船、假下水！ 台灣資深媒體人謝寒冰強調，顧立雄不能只罰款，好像就對台灣人交代了事。“這個是台灣花了500億元的東西，未來你還想要建7艘，現在第一艘就卡在這個地方”，中間有何問題、弊端，都要查明。 “別急，海鯤號慢慢造就好。”台灣一個2.5萬粉絲的臉書專頁則發文揶揄，“反正高雄車站都蓋25年了，潛艇造個50年也是應該的，安全第一。” “幫海鯤號請個潛水教練吧。”“海鯤號”難入海也引發島內網友群嘲：“在台灣的庫房裡面挖呀挖呀挖，挖到滿滿的台幣爽爽的花”。 有網友則注意到一天19萬的罰金不符合比例，指“一天算20萬，一個月600萬，一年7200萬，算1億好了，要賠償多久才可以賠到給的金額？”“這違約金是誰談的啊，完全不合比例，有沒有明顯圖利問題，檢調要不要介入調查。”（完） 【編輯：劉春】
|
