關係台基建命脈的高鐵董事長一職，也被民進黨拿來酬庸了？香港新聞網6月11日電 台當局文化部門前負責人、行政機構“政務委員”史哲日前傳出將轉任台灣高鐵董事長，行政機構9日證實。然而，史哲對交通運輸和企業經營零經驗，卻取代資歷完整的董座鄭光遠，引發輿論譁然。台灣多位有識之士強調，高鐵董事長不可以拿來酬庸，高鐵的營運及盈虧關係到台灣交通大動脈。認為民進黨此舉顯示，專業不再是任命依據，政治正確才是升官密碼。 就在島內質疑史哲資歷，能否勝任台灣高鐵董事長一職時，新黨台北市議員侯漢廷昨日（10日）在社交平台臉書發文爆料，史哲先前擔任文化部門前負責人期間，在上班時間搭公務車去推拿診所。雖然史哲回應稱，是公務行程舊傷復發，才順路前往該處貼膏藥，並非推拿。但才被懷疑不適任，又遭揭發涉嫌濫用公務車，民進黨當局的用人標準受到島內輿論廣泛質疑。
（截圖自侯漢廷FB） 中國國民黨桃園市議員凌濤今日在臉書發文批評，郭智輝曾經營過綠電生意，當台當局經濟部門負責人；史哲曾經搭過高鐵，就可以當台灣高鐵董事長？如果是這樣的邏輯，史哲是薯條專家，“是不是更適合當麥當勞董事長”？是不是還好民進黨沒辦法影響麥當勞人事任命？ 凌濤指出，被換掉的高鐵董事長鄭光遠，曾任長榮海運副總、長榮航空董事長，學歷麻省理工航運碩士等，是交通專業的經理人，結果被一個薯條、霸凌專家擠掉，情何以堪。“台灣處於地震帶，高鐵的營運、維管需要高度專業性，這項肥貓酬庸人事案，台灣民眾看到不會生氣嗎？” 史哲曾任台當局文化部門負責人、高雄市副市長、高雄市文化局長等職位，但其在文化部門負責人任內多次謾罵、批評下屬，甚至因為可樂不冰、薯條軟掉對工作人員發火，同時其“去中化”政策、藝文人事異動也受到詬病。 孫文學校總校長張亞中亦在臉書發文稱，“史哲履歷中唯一與高鐵有關的，大概就是他也曾經搭過列車。現在，他被送上高鐵董事長的位置，月薪近40萬。而我們這些繳稅買票、仰賴公共運輸的老百姓，則被迫買單。” 當然，當局總有說詞，他們聲稱，史哲“有地方溝通經驗、擅長行銷”，這些“才華”在高鐵南延北延之際，可以幫忙“整合地方”與“溝通社會”。對此，張亞中揶揄稱，彷彿台灣的高鐵不是最尖端的運輸系統，而是一場要進入城市街頭的藝術行為表演。 “這不是第一次，也不會是最後一次。”張亞中指出，從“交通部長”陳世凱到高鐵董座史哲，執政黨正向社會證明：專業不再是任命依據，政治正確才是升官密碼。 民眾黨也發聲嘲諷，以為高鐵的車速已經很快，民進黨酬庸的速度更快！ “高鐵這麼重要的經濟和交通的架構，找史哲去，顯示民進黨只是把高鐵董事長拿來作為獎賞他們派系功臣的。”台前“立委”蔡正元在一檔節目中揭發，史哲在輔選台灣“監察院”院長陳菊、高雄市長陳其邁方面聽說出力不少。 台前“立委”鄭麗文也在另一檔節目中嚴正指出，高鐵董事長是不可以拿來酬庸的，高鐵的營運、盈虧是關係到台灣交通大動脈。“你看看這個綠友友吃相多難看，連高鐵董事長都可以用來作為酬庸，他接文化部長能力都有問題了，還接高鐵董事長，這個跨界也跨得太遠了吧。” 國民黨“立委”葉元之則分析道，即便史哲空降高鐵，給社會的觀感不好，現在民進黨也沒有在管，為什麼？“因為現在就是大罷免，他們認為只要搞大罷免，就可以轉移焦點，我覺得這一段時間，類似這樣的事情會很多。” 有台媒發文指出，賴當局用人唯親、任人唯信的各種“神操作”大家並不陌生，但史哲這次的“空降”仍刷新了下限。一個從未涉足交通領域、不懂軌道運輸、沒有公司治理經歷，更被指控霸凌下屬、濫用公務車的政務官，竟然能在一連串爭議後“滿血回歸”，接掌高鐵這個重大基礎建設的命脈，到底是誰在挑釁全民常識與社會觀感？（完） 【編輯：劉春】
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