通說：一半港人北上“快閃” 跨境進入“無感”時代全球電子支付公司Visa在近日發佈《Visa消費者支付取態研究5.0：大灣區跨境旅遊行為與支付偏好》。該報告訪問了1050名往返香港、於大灣區內出行及來自海外市場的消費者。數據顯示，49%的受訪港人已將大灣區視為每周或每月的慣常行程，深圳、澳門、廣州分列目的地前三。 換句話說，“北上”這件事，對近半數香港人來說，已經成了“像去趟超市一樣”的日常。
港人北上“快閃”成日常。香港中通社圖片。 報告中還有些數據值得細看：Z世代是快閃主力，年均出行11次，以即日來回和短途為主；港人北上動機Top 3是美食67%、親子體驗64%、優惠多元購物61%；44%的港人會在境外購買至少一半的日常用品，跨境消費切入家庭開支主軸。 這些數據勾勒出的港人北上豐富圖景，與剛剛過去的端午節假期情形完全對得上。 香港入境處數據顯示，端午節假期首日截至下午4時，就已錄得逾68.8萬人次出入境，其中41.5萬香港居民出境，近13萬人次訪客入境。香港西九龍高鐵站離港大堂被擠得水洩不通，大批市民拖著行李箱排隊過關。 人群中各有各的“快閃”理由。據媒體報道，有的夫妻搭高鐵到深圳觀瀾湖游玩，當天來回；有一家七口參團北上佛山、肇慶，三天兩夜；還有年輕學生結伴從羅湖過關，目標明確——吃麻辣火鍋、逛街放鬆，“內地的價錢比香港至少便宜一半”。
港人北上“快閃”成日常。香港中通社圖片。 “港車北上”車主們也早已習慣這樣的生活動線。 今年第一季度，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的港澳單牌車達103萬輛次，同比增長17%，單季度首次突破百萬輛次；同期經該口岸出入境的港澳居民超過450萬人次，同比增長10%，均創歷史同期新高。 據央視新聞報道，春節買年貨、周末到球館看球、清明假期回佛山老家祭祖……出行目的更加多元，通行頻次持續走高，自駕“北上”已成為港澳居民的日常。 人流、車流頻密之下，口岸設施的持續升級成了兩地政府的重中之重。最新落地的，是港珠澳大橋香港口岸的“無感e-道”。 6月25日起，港珠澳大橋香港口岸正式推出全港首個“無感e-道”通關服務。已完成登記的香港永久性居民，進入通道後只需眼望前方、以正常步速通過，全程無需停步，也無需出示香港身份證或“e-道”二維碼，約5秒即可完成出境手續，較傳統e-道再提速約2秒。 申請門檻并不複雜：年滿11歲、持有效智能身份證、過去90日內經港珠澳大橋香港口岸出入境達10次或以上的香港永久性居民，可通過“非觸式e-道”手機APP免費登記。
25日，港珠澳大橋香港口岸的過關閘機前，入境處職員現場協助，市民順暢過關。香港中通社圖片。 作為深港之間唯一24小時運作的客運陸路口岸，新皇崗口岸也即將迎來交付時刻。有媒體引述消息指新皇崗口岸正在調試各類通關設備，最快7月正式啟用。 新口岸最大的革新在通關模式。它採用“一地兩檢”及“合作查驗、一次放行”模式——旅客只需排一次隊、出示一次證件、核實一次身份，就能同時完成港深兩地出入境手續，告別過去“兩地兩檢”需兩次排隊、兩次下車的折騰。 口岸設有134條自助通道和68個人工櫃檯，整體通關時間將由原來約30分鐘大幅縮減至約5分鐘，預計初期可承載高峰日通關量20萬人次，未來配合港鐵北環線支線發展可提升至30萬人次。 從“刷臉”到“無感e-道”再到“一地兩檢”，一系列新舉措優化跨境出行體驗，兩地人員往來邁向更高效、更智慧的新階段。 【編輯：何湘蓮】
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