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【解局】魯寧:高盛對中國老齡化的判斷有幾分為真?

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2026-06-25 16:45 | 稿件來源:香港新聞網

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近日,高盛公司發佈一份以中國內地與香港為研究對象的報告,探討中國內地及香港在面對急速加劇的人口老齡化危機時,不同經濟板塊所面臨的機遇與挑戰。擇其概要,該報告闡述的核心要旨有三:其一,高盛預測2050年在全球老齡化最嚴重的經濟體中,香港排名第一,中國內地排名第八;其二,中國內地及香港“銀髮經濟”的最大贏家是醫藥及生物科技;其三,包括汽車在內的部分科技硬件產品及行業將是最大輸家。

一、但凡產品(產業)皆有生命周期,用市場做媒,生產與需求具備內在平衡能力

以個人通訊產品為例,近四十年間,稍年長的人們從尋呼機、大哥大、小靈通一路用到智能機,舊不除新不來,產品迭代恰是產品內在生命力之所在。如今的燃油車,保守估計,十年之內基本會被淘汰出清。如今的電動車,2050年時多半也會被目前人們尚不可知的新代步產品所取代。而且,現代科技發展(革命)還導致產品生命周期不斷縮短,其主要動因,根本在於“人們對美好生活的嚮往”,老齡化之類非主導性因素。

毋庸諱言,老齡化的確對部分行業產品銷量與價格造成現實衝擊,譬如汽車消費。年齡越大,開車、用車、換車需求均隨之減弱,導致汽車產銷量呈結構性萎縮。但這僅僅是對傳統汽車(包括電動車)而言。老齡人口的出行需求不但永遠存在,而且隨著生活質量改善而不斷拓展。需求拉動生產,消費刺激迭代,受新產品滿足新消費需求之市場邏輯牽引,皆必有新代步產品滿足老齡人口出行需求。等到新舊轉換達到足够規模時,淘汰舊產品所損失的GDP就會被新產品的大量產銷所覆蓋。

二、老齡化是培育銀髮經濟之沃土

十來年前,應對人口老齡化就如全球性減碳,全社會呼聲已很高,但在行動層面,國家新頒行的計生政策仍然只作有限放鬆。同一時期,在社會層面和市場層面,多渠道培育銀髮經濟寫入了“十三五”規劃,但無論政府、社會還是市場,喊口號者眾,投入真金白銀者寡。這說明發展銀髮經濟既有一個初始投入強度問題,更是一個認識問題,還是一個條件是否成熟——水到渠成之難題。從“十四五”後三年算起,銀髮經濟認知終於成勢,市場開始成形,縱向突進,橫向擴邊,投入連年翻倍遞增。

查閱“十三五”國家統計數據,政府對老齡人口的直接投入還是以“頭痛醫頭、腳痛醫腳”之方式被動應對。到“十四五”後期,社會資本開始領投,政府直投成了撬杠。最可喜要數外資爭先恐後“占市搶位”來了。外資2025年全部對華投資中用於“養老”的投資,居然超過了令人難以置信的1/10。通常而論,某個產業投資比例達到全部投資的5%,該產業就晉升為國家支柱產業。可見,外資不但已把中國銀髮經濟視為一方新的開發沃土,而且還把它納入了現代服務業投資範疇。其實,外資最看重的還不是中國老齡人口基數之龐大,生活水平提升之可持續 ,而是養老政策一旦頒行,執行過程十分穩定,既不用擔心被“關門打狗”,更無須擔心政策朝令夕改。

從現有態勢作出預估,除資本湧入、陽光普照、雨露滋潤和政策扶持之外,AI對養老產品的設計、開發、生產、營銷、售後服務全鏈條的滲透與加持,持續升高銀髮經濟之溫,加快各色老齡化產品與服務的落地速度。“十五五”民政規劃及“十五五”國家統計規劃,已著手制定銀髮經濟統計標準體系。

資料圖:在深圳市養老護理院,一名老人與人形機器人“夏瀾”互動。新華社圖片


三、發展未來產業是消納老齡化挑戰的主要途徑

老齡化與少子化互為因果。傳統認知中,少子化的最大危害還不是老齡化,而是社會勞動力逐年遞減,相對應的剛性消費總盤子逐年萎縮,社保醫保結構發生逆向變化,帶來一系列互相交織的經濟與社會矛盾。故而,傳統經濟學和人口學都把老齡化視為社會不可持續之大敵。

但從互聯網革命興起的這二十餘年的發展事實所及,在科技創新尤其是AI對千行百業的強勢滲透、改造、升級呈現不可遏制之時,人們卻提前看到了另一種現象:科技創新正在極大提升人類勞動生產率,人們從擔心未來勞動力不足,轉而擔心被AI淘汰的勞動者何處安生?由此切題再作更深入思考,發展未來產業是消納老齡化挑戰的主要途徑。至少,發展未來產業有望與老齡化挑戰形成廣泛領域之對衝。

四、謀劃未來產業發展是中國特有之強項

“十五五”規劃綱要確立量子科技、生物製造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、6G共六大主攻方向。確立了前瞻布局、梯次培育、產業鏈全鏈路協同推進的實施戰略,並為此作出政策、資金、人才、投融資等相關安排。這是全球唯一一個發展未來產業的國家戰略,遵循“在發展中直面矛盾破解矛盾”的正確思路,是市場意志、社會意志、國家意志的完美“三結合”。

非新無以為進,非舊無以為守——如今電動車在中國百姓眼裡已無“新”可言,可放在二十年前,它無疑是一個未來產業。中國發展電動車起步於“八五”末期,經歷整整五個“五年規劃”後,終於在“十四五”形成產業大爆發。點成線、線織面、面卷鏈,其間光政府總理就接續了四任,終於修成正果。政府規劃、部委協調、資本領投、市場發力、各方參與、政策扶持,二十餘年始終如一。

再舉一例:特高壓輸電當年亦是未來產業,2000年前後,中國政府也是頂著各方不解乃至多方詆毀艱難推進。如今,高可靠、超大容量、全國一體化的特高壓輸電網,火電、核電、風電、光電、水電“一網通吃”,算力建設不受供電困擾。2月底,美以伊戰爭開打,霍爾木茲海峽斷航,能源價格暴漲,中國這廂“風景獨好”。

從時間上算,美國發展電動車,起步比中國至少要早上四年,可今日回頭再作檢視,除了特斯拉這一個案勉強可算成功外,整體上依然“不成體統”。

發展未來產業中美不是“同路人”。中國看得見與看不見之手在同步發力中形成合力,發展成果事半功倍。照說美國也有看得見之手,其干預或支持某個未來產業發展時,用力甚至比中國還猛,但美國兩黨政治、驢象輪替,導致產業扶持政策不斷翻燒餅。觀表象,驢象之爭致使產業政策斷斷續續,究實質,難以為繼無力回天矣。

五、小結

歸納三條粗略結論:第一,老齡化危與機始終并存,抑危揚機就看各國怎麼做?做什麼?耐力幾何?第二,觀人類社會發展存續史,老齡化肯定不是國家發展進程中的一個“死結”。第三,著眼於未來發展,永遠先行一步,恰是中國之強項,亦是倡導人類命運共同體之“中國責任”。

(本文作者為財經、國際政治評論員魯寧,本網獲獨家授權刊發,轉載請註明出處)

(本文為作者觀點,不代表本媒體立場)

【編輯:王少喆】

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