香港五年規劃｜鍾發平：用好零碳場景，香港可做綠色科技出海橋頭堡香港新聞網6月25日電（記者 崔隽）在香港特區政府就首份《經濟和社會發展五年規劃（2026—2030）》展開公眾諮詢的文件中，“綠色”一詞出現多達二十餘次，凸顯了綠色轉型在特區未來發展戰略中的核心地位。諮詢文件明確提出發展新能源、綠色科技及創新應用，并優化綠色金融、綠色航運等產業布局。 先進儲能材料國家工程研究中心主任兼首席科學家、大儲能生態創新聯合體專家委員會主任、武漢大學碳中和研究院首任院長鍾發平近日接受香港中通社、香港新聞網專訪時指出，零碳賽道可作為香港科創的新引擎之一，破局關鍵不在單點技術突破，而在搭建“應用場景+創新聯合體”的長效機制，借五年規劃的周期，將香港打造成中國綠色科技出海的橋頭堡。
鍾發平表示，零碳賽道可作為香港科創的新引擎之一。（受訪者供圖） 場景驅動創新，零碳園區是抓手 在鍾發平看來，當前單一技術和單一產品面向整個技術創新高地時必然顯得力不從心。“現階段創新驅動的源泉在於‘場景’。”他指出，真正的創新家是在市場應用場景裡精準出題，并組織各方精準答題。這裡所說的“場景”，并非簡單的物理空間，而是真實市場中複雜、集成的應用需求。他進一步舉例：儲能電站、零碳園區這些地方，需求方就是出題人，技術方被拉進去答題，創新是被這樣的場景倒逼出來的。 對香港而言，他認為，要創造更系統、更集成、更顛覆性的大場景，需要跨學科、跨系統的創新，這絕非單一高校、科研機構或中小企業能獨立完成。因此，組建面向應用場景的“創新聯合體”成為下一階段創新的重要支點。 他強調，這種聯合體必須以企業為主導，聯合產學研用各部門，通過經濟紐帶緊密連接，以企業化機制運行。 香港五年規劃諮詢文件體現對綠色發展的重視，與國家“雙碳”戰略及內地完整的產業生態高度契合。近年來，國家正大力推進零碳園區建設，將其作為實現節能減排“3060”目標（2030年前實現“碳達峰”，2060年前實現“碳中和”）的重要抓手。 鍾發平建議，在河套深港科技創新合作區搭建基於零碳產業的合作平台。一方面，緊緊牽住內地的應用場景進行深度融合；另一方面，牽手香港的國際化人才與金融資源。在這個複雜而生動的零碳園區場景中，諸如算電協同、綠電直連、產業升級等單一技術難以克服的問題，都能被深度融合併破解。
圖為河套區港深創科園。 香港中通社圖片 “以前我們單一個體的大學或研究單位，在融入大場景和系統集成時往往力不從心，很多產業創新在這個過程中夭折。”鍾發平以儲能領域為例，去年底在鄂爾多斯建成了全球最大的構網型混合儲能電站。“該電站投資巨大、涉及大量系統集成技術，但依託創新聯合體以企業為主導、產學研用經濟利益綁定的機制，省掉了傳統體制下跨單位協調的內耗，僅用4個多月就完成了從建設到併網全過程，這在以往的體制下往往需要一兩年時間。” 香港“橋頭堡”優勢助力綠色科技出海 針對香港政府在創新驅動中的角色，鍾發平指出，科技創新浪潮是一輪接一輪的，如果僅靠政府短期推動，容易出現斷檔現象。“我們需要一種緊緊圍繞市場和客戶需求的長效機制。”他認為，以企業為主體，高校、科研單位和政府共同參與的驅動機制才能持久，原動力才強勁。 在他看來，制定香港五年規劃就是一個良好開端，關鍵在於瞄準一批未來新興產業和場景，形成長效的生態模式，讓一批批顛覆性成果自然生長出來。 他還提到，零碳賽道的價值應不止於本地減碳，還可成為香港對接海外、提升國際核心競爭力的抓手。眼下中國新能源與儲能技術迎來了強勁的出海潮。此前單企業、單產品出海效率低，常碰合規、本地客戶對接等壁壘。鍾發平主張，可以用創新聯合體的機制整建制抱團出海，提供整體解決方案。近年來，其團隊通過這一模式直接對接非洲、東南亞及歐洲國家的終端客戶（如電力、石油開采部門），提供整體能源解決方案并簽訂長期協議，突破了以往單兵作戰的困境。 他透露，其團隊已在香港注冊成立大儲能生態創新聯合體集團，正是看中香港的資本市場、國際法務、跨境金融、國際化人才等配套，而這種國際化橋頭堡屬性，剛好彌補內地企業出海的短板，可驅動深港乃至中國綠色科技產業在全球範圍內迸發更強能量。（完） 【編輯：崔隽】
|
