通說：台軍F-16戰機又摔出問題 飛行員成“台獨”犧牲品台軍一架F-16V戰機6日晚失事墜海，飛行員至今下落不明，這是台軍提升F-16戰機性能後，失事的第二架戰機。台灣1992年向美國一共採購150架F-16戰機，1997年首批戰機抵台已服役29年，至今已有11架F16失事。 這起事故後，台軍戰機被揭露出多項裝備問題，也引發輿論質疑。 一架隸屬台灣花蓮空軍基地的F-16V戰機，6日晚執行夜間飛行訓練任務時，突然從雷達顯示器上消失，隨後證實失事。飛行員啟動彈射座椅跳傘逃生。台軍方隨即啟動緊急搜救機制，全力展開海空搜尋，台海巡部門也派出多艘艦艇前往救援，但至今仍未找到飛行員及戰機殘骸。
7日，台空軍召開記者會說明事發經過，指飛行員曾匯報在雲中失散，接著反映高度一直下降，最後三度呼叫準備跳傘，短短一分鐘內，雷達光點就消失。不過台空軍改口稱，飛行員雖然在事故前喊了三次準備跳傘，但搜救隊沒有截獲跳傘後的求救信號，因此不能證實飛行員確實執行了跳傘動作。 針對事故原因，台軍方解釋，不排除飛行員在進雲過程中執行了影響飛行編隊的操作，導致其產生空間迷向。此外，飛行員在訓練過程中曾回報任務電腦發生故障，也可能是此次戰機失事的一大原因。 據介紹，飛行員夜間飛越水面，或穿越雲層時，因缺少明顯地標物參考，容易產生錯覺，即所謂空間迷向。主要表現為飛行員所感知或判斷的飛行狀態，與飛機實際狀態不相符。若沒有及時通過儀表或視界參考物進行矯正，就有可能發生事故。 台媒報道，失事戰機為舊的F-16A/B機型，於1997年引進，至今已服役28年。自2018年開始，台空軍以“鳳展專案”為代號，陸續將現有的141架F-16A/B戰機性能升級為F-16V標準，並於2023年12月全數完成。 台空軍在2018年6月一架F-16戰機撞山失事後，應立法機構要求，為F-16機隊加裝自動防撞地系統，作為“鳳展專案”升級計劃的一部分。但立委揭露，台防務部門早在2023年就對外宣稱，將於2025年前完成自動防撞系統安裝工作，如今已是2026年，一架戰機都未完成，不僅未完成，相關設備甚至還沒到貨。 有立委批評，直到戰機失事，台防務部門才坦承現況，並以“希望”能在2026年底獲得防撞系統作為回應。此外，F-16戰機飛行員至今仍未配備防寒飛行衣，軍方也僅稱“希望”美方2027年可以交貨。民進黨當局要錢編預算時火急火燎，付款後對交貨進度又不著急了，反而持續要求編列更多預算。這些年預算一再追加、越編越多，究竟錢花到了哪裡，裝備又是否真正到位，這不僅是政治責任，更是攸關軍人性命的根本問題。 台空軍前副司令張延廷表示，F-16戰機性能提升到F-16V，並非“改頭換面”變成新戰機，其實只有改火控雷達等10%左右的裝備，其他約80%還是舊裝備。這次失事戰機已服役28年，且發動機已使用5000多小時，整體而言仍是老舊戰機。 台媒引述消息人士指出，F-16機隊經升級後，內存不足、程式不穩定，導致電腦各種無法預期的嚴重故障頻頻發生，性能遠不如升級前。新機的雷達預警系統所偵測的威脅來源方向更是錯得離譜，對威脅反應完全沒有根據。現在台軍飛行員是在玩命，憑著“忠肝義膽”執行任務。2026年台軍飛行員轉業數量將達到110名，接近一個戰鬥機聯隊，這樣的結果“並不令人意外”。 台軍自1992年開始從美國採購F-16戰機，1997年美方向台軍交付了第一批的2架戰機。自1998年第一起墜機事故至今，台軍已損失11架F-16戰機。 據台方公佈的調查結果，導致11架F-16戰機墜毀的原因中，機械故障有2起、撞山1起，有3起未說明原因，另外5起戰機在墜機時已失聯。 對於台軍戰機屢次發生事故，台灣社會強烈不滿。立委馬文君質問台防務部門，當局曾表示在2025年之前為台軍F-16戰機配置自動防撞地系統，但到了2026年的今天這一系統不僅沒完成配置，甚至還沒到貨。此外，本次墜機的飛行員穿的防寒服也沒如期採購。 馬文君還提到，民進黨當局“要錢時急得不行，付了錢（給美國）沒到貨卻不著急，只著急編列更多預算把錢往外送。” 另外，美國至今仍欠215億美元武器款未交付武器，民進黨當局還繼續給美國送交保護費，最新列編的1.25萬億新台幣防務預算，其中一部分就是用來買美國武器。此外，又屢屢傳出利用皮包公司巨額向美國採購次品軍備的醜聞。 民進黨當局頑固堅持“台獨”分裂立場，勾連外部勢力謀“獨”挑釁，是破壞台海和平穩定的禍根亂源。其為了“謀獨”，拉高兩岸對立，導致台軍官兵疲於奔命，狀況頻出﹔但“以武謀獨”是蚍蜉撼樹、不自量力，最終只會自取滅亡。 【編輯：胡雪石】
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