通說：節假日，他們到對門最愛“三件事”2026年1月2日，兩岸“小三通”航線迎來開通25周年。如今這條連接兩岸的海上通道，讓“搭船赴陸”成為金門人的生活常態。 20世紀90年代初，福建提出“兩門對開，兩馬先行”的“小三通”構想，“兩門”即廈門和金門，兩地僅一水之隔。2001年1月2日，從金門開出第一班前往廈門的客輪，“小三通”正式啟動。 目前，兩岸共有4條“小三通”客運航線。據統計，25年來，福建邊檢機關累計驗放出入境旅客超2600萬人次、客輪24.4萬艘次，共為超248萬人次旅客提供快捷通關服務。其中，廈門至金門航線累計驗放旅客超2347萬人次，泉州至金門航線累計驗放旅客超155萬人次，福州馬尾至馬祖航線累計驗放旅客超73萬人次，福州黃岐至馬祖航線累計驗放旅客超31萬人次。
（圖源：央視新聞） 在剛剛過去的2025年，經兩岸“小三通”航線入出境的台胞旅客超143萬人次，創下開通以來新高。2026年元旦假期，福建沿海迎來水上出行客流高峰。福建海事局預計，1月1日至3日，兩岸“小三通”客運航線有15艘客船投入運營，將發航108班次，發送旅客2.15萬人次，比去年同期增長51.3%。 “短短30分鐘航程，卻大幅改變金門、馬祖人生活型態。”台媒的評論道出了民心。對金門、馬祖民眾而言，“小三通”已成為融入日常的生活途徑，每逢假日，居民不是去台灣，而是到廈門購物、品美食和看醫生。 這三件事，如今成了金門人節假日去廈門的日常。 台灣聯合新聞網近日刊登的文章引述李先生指出，金門植牙一顆動輒新台幣6萬到8萬元，幾顆就等於一輛車價格；反觀廈門，韓國材質一顆約1.3萬、日本材質約2.6萬，甚至提供終身保固，價格與服務都具吸引力，不少金門民眾專程搭船去看牙。 赴陸“逛吃”也成金門年輕人潮流。該文章指出，金門大學生經常在周末與同學相約到廈門，吃海底撈、逛商場、住一晚的花費遠低於台北，卻能玩得更盡興。加上近年大陸連續劇流行，也讓年輕人爭相去“勘景”。有台媒形容，來去一趟廈門就像“行灶腳（厨房）”，消費較諸於搭機到台灣，絕對是物美價廉。
（香港新聞網製圖） “小三通”也讓台灣民眾在大陸置業求學更加便捷。據台媒報道，自“小三通”開航以來，許多金門人“錢”進大陸購屋置產，料已購置近3萬套，且大都是早期低價購入，經過大陸經濟起飛，當年在廈門投資置產的金門鄉親，現都已成“千萬富翁”。還有許多鄉親到大陸求學，已有數十位鄉親取得大陸“博士”學位。 台媒評論稱，在“小三通”的推動下，金廈之間早已不只是通航，而是一條深植生活的日常路徑。台時事評論員王炳忠也在社交媒體上感嘆道，“小三通”不只是一條航線的開通，更是一個時代的轉折。對馬祖而言，“小三通”改變的不是單純的交通方式，而是整個生活型態，“讓交流不再只是抽象的名詞，而是真真切切的生活經驗。” 即便兩岸關係時有波折，“小三通”仍穩如磐石。台灣世界新聞網指出，台當局領導人賴清德上任後兩岸關係雪上加霜，近日又逢大陸軍演，但被視為台海前線的金馬，卻未感受緊繃情緒，核心關鍵是“小三通”25年來穩定運作，顯示民間交流的韌性。 王炳忠也表示，25年前陳水扁上台後兩岸對峙，“小三通”仍在各界努力下實現；如今往來金廈的民眾，正用行動證明“民間力量能衝破政治藩籬”。
（廈門海事局圖片） “小三通歷經民間驗證，成了兩岸交流典範，也顯示戰爭與和平的確就在一線之隔。”世界新聞網認為，當兩岸關係站在十字路口，民進黨當局該深思這條航線帶來的兩岸啟示錄。 “兩岸之間這樣不是很好嗎？”島內外網友的留言道出共同期盼。有人點贊 “廈門物美價廉，商圈逛不完”，有人分享“每月赴廈一次，吃住行比去台灣劃算太多”。 25載，“小三通”早已從一條航線，變成兩岸同胞的“民生橋”“連心橋”。日複一日的往來，證明交流合作是民心所向，互利共贏是大勢所趨。 【編輯：彭玉婷】
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