香江觀察：車輪上的“南下北上” 重塑大灣區消費生態香港新聞網12月23日電（記者 錢林霞）“粵車南下”今天正式開通，標誌著粵港澳大灣區"1小時生活圈"再次以新交通互通融合推進。香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶說，根據“港車北上”的經驗，只要做好指南及配套，“粵車南下”可以帶來蓬勃旅遊生態。對此，暨南大學旅遊規劃設計研究院副院長、中國新產業經濟研究院院長董觀志在接受香港新聞網專訪時表示，依託大灣區基礎設施同城化及香港服務業優勢，粵車南下將在“港車北上”的基礎上進一步激活"人、車、消費"的跨境流動，將推動粵港澳形成文化同源、消費共振的超級旅遊消費圈。 政策破冰：從"通關難"到"分鐘級"的跨越 “粵車南下”的計劃已討論了一年，該計劃旨在促進香港與內地人員和車輛往來便利化和交通物流發展，推動人文交流，讓香港百業受惠，促進大灣區融合。 這是基於2023年7月1日“港車北上”的政策正式落地實施後，又一重大的推進政策。2023年，“港車北上”允許符合條件的香港私家車主在不申領內地牌照的情況下，經港珠澳大橋珠海公路口岸自駕進入廣東省，此舉大大推動了粵港澳大灣區交通互聯互通、促進融合發展，該政策不僅便利了港人北上探親、旅遊、商務，也帶動了沿線經濟。 據港珠澳大橋管理局統計，2025年“五一”長假期間，僅5月4日經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的車輛首次超2.7萬輛次，其中小客車達2.6萬輛次，“港車北上”數量超過1.5萬輛次，三項數據均突破口岸最高歷史紀錄。央視新聞數據顯示，兩年來，港珠澳大橋邊檢、海關部門累計監管“北上”港澳單牌車超768.6萬輛次。 隨著今天“粵車南下”的開通，與“港車北上”、“澳車北上”形成“雙向奔赴”的格局。 “粵車南下”試初期先開放廣州、珠海、江門、中山四市，通過抽籤和預約方式，允許車輛在香港機場停車場停泊或駛入市區（每日限100名額，最多停留3天），目的是提供大灣區居民更便利的跨境出行方式。 "能自駕車去香港實在是太方便了，以往只能通過大巴車去香港，時間受限，活動也受限，現在自駕買再多的東西也不擔心帶不動！"抽中籤的江門車主陳先生表示。 董觀志引述廣東省統計局發佈的《2024年廣東省國民經濟和社會發展統計公報》數據說，截止2024年末，廣東全省私人汽車保有量為2726萬輛，常住人口1億2780萬人。這是一個毗連香港的龐大消費客源市場，文化同源，經濟同頻，粵車南下的政策未來或將幾何級數地釋放出這個潛力市場的爆發力和增長力。 服務協同：消費邊界消失釋放新動能 “港車北上”和“粵車南下”政策的落地，成為粵港澳大灣區加速融合發展的重要標誌。這一系列舉措不僅便利了跨境交通，更在經濟、文化、旅遊等多個層面釋放了巨大潛力，為建設國際一流灣區注入了新動能。 董觀志在採訪中表示，“粵車南下”的初步實踐，在海關口岸、交通設施與規則、接待服務和商業變現等“車、人、消費”同行取得技術性突破和操作性成功，必將為香港經濟帶來立竿見影的政策性紅利。 根據《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，大灣區將致力於推進基礎設施互聯互通，構建高效便捷的現代交通運輸體系，而跨境車輛流動的便利化正是這一目標的具體體現。“港車北上”政策自2023年實施以來，已顯著提升了跨境物流和人員流動效率，為區域內的產業協同創造了條件。 尤其在服務體系建設方面，有著敏銳商業嗅覺的企業率先打通環節。特斯拉官網顯示，廣東省超級充電站布局已超過300座，覆蓋主要城市及高速公路沿線，在11月更是創下7天連開6站的記錄，投建的部分站點引入了最新的V4超級充電樁，非特斯拉品牌車輛也可使用充電服務。同時，無論港澳車主北上，還是廣東車主南下港澳，車輛在異地可享受包括道路救援等在內的售後服務。企業的積極作為也爲大灣區交通服務實現了‘無感跨境’。” 同時，“粵港澳三地三錢包互聯互通”項目也助力粵港澳大灣區用戶使用支付寶、AlipayHK（支付寶香港）、MPay（澳門錢包），在大灣區多個城市實現“一碼”消費。 董觀志表示，廣東省的高速鐵路、高速公路都是向大灣區集聚的，大灣區9+2城市群的交通基礎設施建設基本上已經實現同城化，粵港澳大橋出入境的智能化條件完全滿足全天候粵車南下的基本要求。政策支持與企業實踐的共同推動，粵港澳大灣區正逐步打破交通與服務的“邊界”，一個更加高效、智能的超級消費生態圈正在加速形成。 文旅融合：跨境互動激發自駕游消費熱潮 “港車北上”和“粵車南下”政策的實施，為大灣區旅遊經濟注入了前所未有的活力。政策落地後，跨境自駕游逐漸成為粵港澳居民的新選擇，這不僅豐富了旅遊市場，也帶動了區域內的消費升級。 據港珠澳大橋邊檢站數據顯示，截至2025年7月1日1日上午9時，“港車北上”政策迎來落地兩周年，完成“港車北上”邊檢備案車輛已超過10.9萬輛、備案司機超12.9萬人，經該邊檢站查驗的出入境的“港車北上”數量已超過286萬輛次。 更多的人員往來，帶來更多的“吃住行游購娛”。據珠海市商務局統計，僅2025年1月1日至5月31日，經港珠澳大橋入境，“澳車北上”日均2335輛次，“港車北上”日均2855輛次。“港澳居民跨境消費帶動珠海消費增長趨勢明顯。根據2024年調研統計數據，豐富的餐飲、購物選擇等是港澳居民來珠的熱門消費品類，價格優惠、品類多樣仍是港澳居民來珠消費的主要考慮因素。”珠海市商務局負責人在接受媒體採訪時表示。 隨著“粵車南下”成為現實，與自駕游相關的消費場景也在快速升級。粵港澳三地聯合推出的“大灣區停車APP”，覆蓋了區域內90%的主要景區停車場，極大方便了跨境遊客。 香港出行易流動應用程式18日起推出“粵車南下”出行專頁和新功能，以地圖方式，顯示已提升泊車配套支援內地電動車充電和內地支付工具的停車場，並可搜尋旅遊熱點附近的停車場。 “香港具有國際大都市現代服務業的社會美譽度和硬核感召力，系統構建了旅遊目的地自帶光環和自有流量的系統優勢，只要政策吹響集結號，粵車南下消費，就能水到渠成。”董觀志說。 （完） 【編輯：錢林霞】
|
